【大紀元2023年08月26日訊】詳情如下：
市食物銀行成旅遊點 微軟AI導遊鬧烏龍
新國會虛擬體驗展開放
輕鐵二期南向工程又延期
NCC進行卡車交通民調 市中心道路受影響
【記者高潔編譯報導】渥太華食物銀行近日成為了微軟一篇旅遊指南文章的推薦目的地。儘管外界普遍認為這是微軟使用人工智慧（AI）技術編寫導遊文章才鬧出的烏龍，但微軟堅稱這是「人為錯誤」。
這篇已刪除的標題為「去渥太華？這是你不應錯過的！」的文章，列出了遊客到加拿大首都後必去的15個旅遊熱點。
然而，這個熱點清單充滿了錯誤，包括：麗都運河的條目中使用了麗都河的照片；麗都運河的照片被用在了魁省Omega公園的條目中；排在首位的冰雪節（Winterlude），文章稱其吸引人之處是「在世界上最大的滑冰場滑冰或在北美最大的雪地上玩」；觀看渥太華參議員冰球隊的比賽，場館用的是位於美國達拉斯的美國航空中心場館的圖片等。
文章中受到最多嘲笑的錯誤，是將食物銀行排在渥太華「美麗景點」的第三位，並改寫食物銀行官網上的文字，建議遊客空腹參觀這個景點。
渥太華食物銀行位於城市東端一個不起眼的工業區。它不直接為公眾服務，只是作為一個配送倉庫，為它的合作機構提供支持，這些合作機構提供直接的公眾服務。食物銀行首席執行官雷切爾•威爾遜（Rachael Wilson）對CBC表示，這篇文章引起了員工們的震驚、白眼和笑聲，每個人都認識到「很明顯這是機器人寫的」。
該文章的署名是「微軟旅遊（Microsoft Travel）」，頁面上沒有任何內容表明它是AI的作品。微軟後來承認，文章是由經過人工審查的算法生成的，非來自無人監管的AI系統，並堅稱是人工審查不夠，而非算法不足。
此前，有多篇新聞報導稱，微軟在2020年解僱了數十名記者，轉為更多使用AI技術。這些記者負責為包括MSN和Edge瀏覽器在內的多個微軟平臺選擇文章內容。
最早發現文章怪異之處的帕里斯•馬克思（Paris Marx），是一位技術作家、博客「技術不會拯救我們」的博主。「我們被告知，AI將填補這些（記者）職位，具有能夠大量生產這些方面文字的所有能力。但即使像旅遊規劃這樣最基本的（文章），也不能正常操作。」
渥太華旅遊局目的地開發經理朱莉婭•湯普森（Julia Thomson）也認為機器人或不能勝任旅遊指南寫作工作。她說，這類例子表明，人類擁有的能提供目的地親身體驗的認知能力，不能被AI有效地替代。
【記者辛彥編譯報導】「國會：沉浸式體驗」展近日向公眾開放，讓遊客能在虛擬環境下遊覽翻修後的國會山中央大樓（Centre Block）。
目前中央大樓因翻修而關閉。而這個位於Sparks街211號的沉浸式展覽，可提供翻修工程結束後中央大樓的虛擬360度全景。
虛擬體驗高級項目官員阿塞林（Renee Asselin）對CTV介紹：「第一個房間是一個多媒體展覽，讓遊客能夠與歷史、藝術、建築以及中央大樓工作人員聯繫起來。」
進入展廳後，遊客可以與展示中央大樓內部的模型互動，裡面有一些大樓房間的縮微模型。接下來的房間提供25分鐘的國會核心之旅，房間的每面牆上都有投影。
阿塞林說：「展覽讓遊客能夠體驗到走進中央大樓後的驚艷感覺，這就是我們最終想要的，讓人們與國會建立起聯繫。」
位於中央大樓內的國會於2019年關閉，考慮到大樓翻修工程需要十多年的時間，這種沉浸體驗是遊覽大樓的一種方式。
虛擬體驗高級經理弗羅斯特（Kit Frost）表示：「多年來，我們一直歡迎加拿大人參觀這座建築，每年約有35萬人前來參觀。如果這座建築關閉長達10年，那麼將有約350萬人無法參觀。」
在國會核心之旅展示的投影中，包括了參議院、眾議院、國會圖書館、和平塔和紀念室等重要區域。弗羅斯特認為，能夠為人們提供這樣的體驗非常重要，這樣就不會錯過讓整整一代人了解國會的機會。她自己小時候就來這裡參觀了。
整個沉浸體驗歷時45分鐘，每次可容納35人。每週7天，從上午8:30至下午4:30。可通過//visit.parl.ca/sites/Visit/default/en_CA/immersive網址獲取免費門票。
阿塞林說：「（展覽）它向任何對國會感興趣的人或只是好奇但想了解更多的人開放。我們鼓勵每個人都來，真正體驗這種奇妙的經歷。」
【大紀元訊】輕鐵二期南向延長線工程近日又一次延期。
輕鐵Trillium線南向延長工程，延至Riverside South的Limebank站，包括從South Keys站延伸到渥太華國際機場的支線，其合同完成期是2022年8月，之前曾宣布大約延期1年。根據近日提交給市長和市議會的備忘錄，該延長線在11月之前不會開通，在承建商TransitNEXT將其交付給市府前，市府不會宣布其開通日期。備忘錄稱，交付應該在今年底之前，具體時間取決於測試、監管批准和人員培訓的進展。
輕鐵二期另兩條延長線工程，也有不同程度的延期。其中，聯邦線東向至Trim路的延長線，合同完成期是2024年11月，目前預計將於2025年初開通。聯邦線分別延至阿岡昆學院和Moodie道的兩條西向線，合同完成期是2025年5月，目前預計延期近1年半，將在2026年底開通。
【記者辛彥編譯報導】國家首都委員會（NCC）本週和下週進行路邊卡車交通調查，市中心King Edward大道的交通受到影響。
據《渥太華公民報》報導，NCC的民調分兩個方向進行，每個方向為期5天。8月21日至25日早上7點至下午2點，King Edward位於St. Andrew街和Cathcart街之間的北向路段，首先進行民調。北向車道減至兩條，調查在右側車道進行。8月28日至9月1日上午9點至下午4點，將進行南向路段的民調。
NCC在公告中說，此調查「將用於更新NCC省際通道長期綜合計畫中包含的數據，該計畫指導NCC和其合作機構規劃首都地區可持續的運輸」。
除了卡車交通民調，NCC還宣布，正在翻修的Champlain跨河大橋，其三條車道中的兩條於8月21日重新開放。NCC稱，該橋的道路工程已接近完成，8月28日將開放所有三個車道，比原計畫提前三個月。9月15日前，開放時間主要為早晨5點至晚10點，以便工人完成最後的鋪設工作。
Champlain是5座跨省橋樑之一，於1924至1928年間建造，承載了渥太華和加蒂諾之間約22%機動車和5%行人及自行車流量。本次翻修工作主要包括混凝土修補、防水、重鋪、結合點替換和改進自行車道等。
責任編輯：朱莉
