【大紀元2023年05月27日訊】2023年款Toyota Corolla屬於第十二代產品，在很多人首選都是SUV的今天，Corolla都有點「明日黃花」的感覺了，所以Toyota也為Corolla弄一點新意，好像這次測試的Corolla Hybrid SE版，設備雖不頂級版XSE，卻有XSE也沒有的四驅系統呢！

這週測試的Corolla Sedan，也不單單是一輛四門房車，而是裝有Toyota聞名的Hybrid系統，務求在耐用、舒適的基礎上，再把低耗這一優點加上去，可以完全把同級對手比下去。Corolla Hybrid的Hybrid系統，是由一副1.8公升四汽缸VVT-i引擎，與兩台電動馬達聯合，前者輸出馬力138匹，峰值扭矩為105磅呎，前方70kW馬達的馬力約93匹，後軸的30kW馬達則有約40匹馬力，透過CVTi無段變速箱輸出動力。電池終於是鋰電池，不再是2020年測試Corolla Hybrid所使用的Ni-MH電池。

外形設計，Coroalla Sedan與Corolla Hatchback一樣，採用流線形的設計，頭燈是刀鋒形設計，中間伸延至廠徹，構成「領結（Bow Tie）」的形狀，下方整個大面積的梯形進風口，網紋則是鱗片狀。Hybrid SE配備了18吋的鋁合金輪圈，以及P225/40R18四季輪胎。車側下方有少許裙腳，挺好看的，反而尾部設計平實，不及Hatchback版的精彩。在載貨量當然是Sedan更優勝，載貨空間為13.1立方呎，約為370公升，而且是整個空間也是可用，並沒有被電池組佔用了部份空間。

車廂內部設計雖然簡約，但是並不落伍，首先儀表板是以三個半圓形為主要設計，中間其實是一個7吋彩屏，虛擬的儀表板可顯示更多不同資訊，最大好處是在美加兩地穿梭，可即時由「英里／時」轉換至「公里／時」，或是倒過來，不用再看內圈那細小刻度，超速也不知道；兩側則仍是實體儀表，左方是引擎轉速，而右方上半部是油缸存量，下方是水溫。Corolla Hybrid有極佳的耗油量表現，廠方的數據為44MPG（綜合），不及以往測試的53MPG，但是相信這車是AWD，車重比前驅版更高。

中控台的輕觸螢幕尺寸達到8吋，內裡運行EnTune 3.0 Audio系統，附有6個揚聲器，以藍牙技術接駁手機，讓駕駛者可透過車內音響通話或播放手機內的音樂，測試車音響已升級為JBL高級音響及9個揚聲器。此外，可支援Android Auto及Apple CarPlay。Drive Connect的雲端導航是訂閱服務，另有Wi-Fi Connect改由AT&T提供，有30天試用。遙距安全服務的Safety Connect則有10年試用，內置了標配的Toyota Safety Sense 3.0系統，另外此車標配10個安全氣囊。

手剎車是電子式，可減少手剎車佔用空間，而且又可自動啟動及解開，當變速桿進入P檔時便會啟動，轉到D或R檔便會解開。HOLD鍵是當汽車停下時，便會自動保持剎車，放開剎車踏板也不會動，只會在踏下油門一刻才會解開，對於上坡路停紅燈時，格外有用，因不用擔心後溜。

由於跟以往測試的2020年款Corolla同一設計，所以粗大B柱的問題也存在於這一測試車，在Shoulder Check的時候，往往看不清楚，尤其是看左邊的時候，要格外留神。另外，這車沒有電動加熱座椅，在冬天出門時要忍耐長一點時間。

對於選擇Corolla Hybrid的人來說，最為關心的應該還是實際耗油量，筆者開了此車一星期，汽車電腦顯示是39MPG多一點，比2020年測試的LE Hybrid前驅版為低，也不及廠方的數據，是有點失望。◇

Toyota Corolla Hybrid SE AWD規格：
長/寬/高：182.3吋 / 70.1吋 / 56.5吋
重量：2,850磅
動力系統：1.8升直四VVT-i引擎 + 雙電動馬達
馬力（引擎）：138匹@5,200
扭力（引擎）：105磅呎@3,600
馬力（前馬達、後馬達）：93匹、40.2匹
傳動系統：CVTi變速箱
耗油量（市區）：5.0升/百公里
耗油量（市區）：47英里/加侖
耗油量（公路）：5.7升/百公里
耗油量（公路）：41英里/加侖

責任編輯：鍾義雲