【大紀元2023年05月27日訊】（大紀元記者楊帆澳洲悉尼編譯報導）專家和學者聚集在一起研究如何利用世界首創的技術減少摩托車手在道路上的死亡率。
據《每日電訊報》報道，今年到目前為止，每週有四名摩托車手在道路上死亡，頭盔製造商Forcite轉向頭盔技術研究，旨在幫助減少摩托車手的出事率。
澳洲摩托車頭盔公司Forcite Helmets在2019年登上頭條新聞，該公司提供了世界上第一個智能頭盔，其中包括一個內置攝像頭，以及一個基於燈光和聲音的通知系統，用於警告騎手注意超速攝像頭和警察雷達陷阱。
在獲得165萬澳元的政府資助後，該公司正與澳洲三所主要大學的研究人員合作，將防撞技術整合到其頭盔的警告系統中。
Forcite的聯合創始人博亞格迪斯（Alfred Boyagdis）表示，該項目的一部分是關於 「彌合頭盔和自行車之間的信息差距。」
他在談到與麥考瑞大學（Macquarie University）、堪培拉大學（Canberra University）和西悉尼大學（University of Western Sydney）正在進行的合作時說：「我們正處於未知的領域。」
這項研究的方向是如何把先進的騎手輔助系統連接到摩托車上，如來自摩托車前方的碰撞警告、後方的碰撞警告、盲點檢測以及如何將其與智能頭盔對接。」
Forcite已經使用來自位智（Waze）地圖和谷歌地圖等地圖服務的數據，向騎手發出危險警告，包括事故地點、拋錨車輛、道路碎片和警察陷阱。頭盔內的一排彩色燈光在騎手的視線下方閃爍，頭盔內置揚聲器也會同時發出語音警告。
下一步將利用「車對車 」數據網絡為騎手提供信息，向騎手發出危險警告，如交通堵塞和濕滑的路面。
這些網絡還可以把信息從摩托車發送到汽車上，警告汽車駕駛人員注意騎手。
博亞格迪斯說：「目前，（頭盔能做的）是非常簡單的東西，即向不能使用手機的騎手發出警報。」
「摩托車（將來）能夠與汽車互通，這會是一件大事。」
「博世（Bosch）正在研究車輛與車輛和車輛與摩托車之間的通信系統，我認為這是大多數未來摩托車將擁有的東西。」 博亞格迪斯說。
堪培拉大學助理教授拉德溫（Ibrahim Radwan）認為，該項目有可能拯救生命。
拉德溫教授說：「騎手的死亡人數比汽車使用者高30倍。」
「擁有這種騎手輔助系統，檢測可能導致碰撞的危險，這是相當值得稱讚的。」
澳洲道路死亡數據庫的數據顯示，到目前為止，有82名摩托車騎手今年在道路上喪生。統計數據顯示，最危險的摩托車手是週末在當地社區道路上騎車的老年男子，通常是為了休閒。在過去10年中，40至64歲的騎手的死亡人數是17至25歲騎手的兩倍以上。
拉德溫表示，該項目將 「推動 」技術上的可能性，使澳洲在摩托車安全方面進入快車道。他說：「我們可以在這一領域領先。」
麥考瑞大學行動感知研究中心主任瑞奇（Anina Rich）教授警告說，僅有安全功能是不夠的。
她說：「汽車上太多的技術對安全沒有益處，因為它沒有考慮到我們注意力的能力極限。」
「（頭盔）可以警告你應該注意什麼，這樣你就有更多的時間來避免即將發生的危險。」
瑞奇說：「我們需要做的是確保這種警告不會讓騎手分心。」◇
責任編輯：李子吟
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