【大紀元2023年05月02日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣高雄報導）內政部都委會2日審議通過「新台17線南段開闢工程都市計畫變更案」。高雄市副市長林欽榮表示，已責成新工處先行啟動規劃設計標，並要求於今年底完成設計作業、2024年初發包動工，目標在2026年全線通車，未來從橋頭至左營車行時間可減少15分鐘。

林欽榮指出，新台17線全段工程長達7.1公里，以德民路為界分南、北階段開闢，北段工程（自典昌路至德民路）已於2022年6月通車。而南段工程（自德民路至南門圓環）全長5公里、面積約5.29公頃，因涉及左營海軍軍區範圍，軍方為回應地方民意，配合辦理軍方土地之都市計畫變更，市府也將全力配合軍方保存海軍忠烈將士紀念碑。

南段工程又分為2期施作，林欽榮表示，南段一期（自德民路至中海路）包含廣昌大排整治工程，預計今年7月動工；而2日審議通過的南段二期（自中海路至南門圓環），市府已責成新工處先行啟動規劃設計標，並要求於今年底完成設計作業、明年初發包動工，盼能配合南段一期工程在2026年底全線通車。

林欽榮說，新台17線計畫自2008年6月公告發布實施，並配合個案變更規劃迄今，從規劃到施工歷經了15年漫長的推動，期間適逢楠梓產業園區台積電進駐、循環材料創新研發專區開發等大環境變遷因素，已為區域交通帶來更嚴峻的挑戰；新台17線將成為南北向替代分流外環幹道，可謂北高雄區域交通的重要動脈，也是地方民意的殷切期盼。

交通局評估，未來新台17線全線開闢通車後，將可縮短從橋頭至左營車行距離26%（約2.6公里）、減少行車時間30%（約15分鐘），並轉移翠華路車流量30%至50%，可使翠華路道路服務水準維持在D級以上，將成為加速半導體產業聚落形成的最佳推手；同時，也可嘉惠茄萣、梓官、橋頭等濱海地區通勤的市民。

責任編輯：呂美琪