【大紀元2023年04月27日訊】（大紀元記者李洋綜合報導）汽車製造商Stellantis以保持競爭力和該行業正在向電動汽車轉型為由，正試圖通過向3.35萬名美國小時工和受薪雇員提供工齡買斷（自願離職補償）等方案進行裁員，以此來尋求削減成本。

美聯社報導，Stellantis公司週三（26日）表示，它正在向美國的白領和工會雇員以及加拿大的小時工提供買斷方案。

該公司在一份聲明中說，裁員是「為了應對當今競爭日益激烈的全球市場環境和向電氣化轉型的必要性」。

Stellantis公司說，希望減少大約3500名小時工，但不願透露要裁減多少名受薪雇員。

該公司在美國有約56,000名員工，其中約33,000人可能會得到這些接受工齡買斷等方案的機會。其中，31,000人為藍領工人，2,500人為受薪員工。該公司在加拿大還有8,000名工會工人，但公司不會透露有多少人將獲得這些機會。

由菲亞特克萊斯勒和法國PSA集團合併而成的Stellantis公司在一份聲明中說，公司正在審查其北美業務，以削減成本、變得更有效率，並保護其產品的競爭力。

該公司表示，它正在向某些為公司服務年限在15年以上的受薪工人提供自願離職補償方案。該公司還向美國和加拿大的工會雇員提供自願離職補償方案。

有關這些方案的信息將在5月1日的那一週發給員工。

《華爾街日報》週三也報導說，根據Stellantis公司一份內部通知，Jeep製造商Stellantis計劃向白領員工和小時工提供自願離職補償方案。該公司北美首席運營官Mark Stewart在一封電子郵件中寫道：「競爭很激烈，向電動汽車轉型的成本無法轉嫁到客戶身上。」

Stellantis公司這些提議立即引發了美國汽車工人聯合會新任主席肖恩‧費恩（Shawn Fain）的批評。

美聯社報導，費恩在一份聲明中說：「Stellantis在獲得數十億利潤的同時，推動削減數千個工作崗位，這種做法令人厭惡。這是對我們的會員、他們的家庭、他們的社區以及15年前拯救這家公司的美國人的一記耳光。」

這家前克萊斯勒公司在2009年經歷了政府資助的破產保護，最終與意大利汽車製造商菲亞特合併。Stellantis還擁有克萊斯勒、道奇和Ram汽車品牌。

此前，福特和通用汽車在過去一年也通過提供買斷方案來裁減員工隊伍。今年約有5,000名白領員工接受了通用汽車公司的離職提議；福特公司去年夏天裁減了約3000名合同工和全職受薪工人，並為他們提供了遣散費。

責任編輯：李同德#