【大紀元2023年03月28日訊】（大紀元記者陳秀媛台灣基隆報導）基隆市長謝國樑28日至交通部鐵道局，參與基隆捷運研商會議。謝國樑接受媒體訪問時表示，交通部認為市府有42億元的開發利益，但其實只有21億元屬於捷運開發區，潛力開發區很多部分是未知狀態，仍需等捷運完成後才有可能開發。

謝國樑親率副市長、祕書長、交通處長、都發處長、地政處長及財政處長，赴交通部鐵道局參加「基隆捷運規劃進度及後續推動事宜會議」，了解基隆捷運計劃推動進度及後續市府應配合事項。會議上謝國樑強調，因為捷運跨台北、新北、基隆三個縣市，都會面臨路廊、土地徵收或聯開等課題，將三方資訊對齊是最有效率方式，建議鐵道局找三方一起開會凝聚共識。

謝國樑表示，近日交通部所提土地開發效益42.35億元部分，經檢視該開發效益組成分兩部分，一為捷運開發區21.10億元；另一部分是潛力開發區，市府於捷運車站周邊劃設特定專用區，效益約21.25億元，但特定專用區有土地取得較為困難的問題，因此列為潛力開發區，尚有開發不確定性因素，非已確定可實現利益，不應納入土地開發效益評估。

另外，捷運開發區大多是捷運車站完工通車階段進行招商，由開發商進場投資開發，因此相關開發利益的實現，多在捷運建設工程後期；若為配合市地重劃方式取得捷運開發區土地，依過往經驗市地重劃時程快則5至6年，甚至超過10年以上才能完成開發，市府始有開發收益，無法紓解市府短期需共同負擔捷運經費的財政壓力。

謝國樑說，請交通部通盤考量基隆市政府財政困境，給予延長興建經費還款週期，才能務實協助解決市府經費負擔的課題；但會議中交通部鐵道局仍要求基隆市負擔54億元，含用地費18億元，且尚不包括近年土地費用增值及後續興建時營建物價上漲，雙方仍須持續溝通協調。

謝國樑強調，27日立法院財政委員會到七堵火車站考察，市府將學習新北市推動容積移轉要點，未來將開發周邊商業大樓與專區增加市府收入，有多一分收入，都會拿來蓋捷運。◇

責任編輯：昌英