【大紀元2023年02月06日訊】（大紀元記者林紫馨台灣新北報導）隨著疫情趨緩，新北市長侯友宜表示，公車運量已回升至疫情前的九成，平均每日運量約為76萬人次。他呼籲公車駕駛不超速、不搶黃燈、車門關好才起步，最重要的是在路口上能夠禮讓行人，以建構人本交通環境。

日前外媒形容台灣是「行人地獄」，交通議題備受社會討論。侯友宜6日視察公車及復康巴士行車安全教育訓練情形，接受媒體聯訪時表示，公車駕駛的安全教育訓練非常重要，尤其在一個國際大都市，人本環境如何禮讓行人優先，絕對是公車駕駛在教育訓練裡面非常重要的一環。

侯友宜呼籲，公車駕駛不超速、不搶黃燈、車門關好才起步，最重要在路口上能夠禮讓行人，要做好並養成指差確認的聯業習慣，讓禮讓行人變成是每天一定要遵守的安全教育。

侯友宜並表示，新北市電動公車目前已有142輛上線營運，配合交通部2030年公車全面電動化政策，新北市未來將持續引進電動公車汰換柴油公車，減少柴油車輛行駛於道路產生的空氣汙染，以期達成減碳、淨零排放目標。

台北客運董事長李博文指出，台北客運集團自2008年起即推動行安服務八大要項，包括絕不超速、轉彎時速降至10公里以下、行經路口減速慢行、不闖紅燈不搶黃燈、車門關妥才起步、禮讓行人優先通行、不滯留載客、逐站播報站名等，2013年更教育訓練駕駛員行經路口時，執行「指差確認」，停讓行人優先通行。

李博文說，除了每月辦理駕駛員教育訓練課程，並針對易肇事、違規地點派員定點稽查，或以祕密客方式乘車查核，再再嚴格要求駕駛員務必遵守行車安全教育，以確保乘客及其他用路人的安全。

交通局表示，新北市公車營運服務品質評鑑自今年起新增「駕駛路口停讓動作落實情形指標」，要求公車行經路口轉彎遇行人穿越道線時，落實停等禮讓動作，以維護行人安全，減少人為失誤導致意外發生。

責任編輯：呂美琪