【大紀元2023年02月15日訊】（大紀元記者夏松採訪報導）中共黨刊《求是》雜誌將發表習近平去年12月在中央經濟工作會議上的部分講話內容。習近平稱，經濟面臨的重大問題是「總需求不足」，要提振消費，發揮出口對經濟的支撐作用。
分析說，習近平著力擴大內需，卻沒有解決問題的切實措施。而且，中共迴避疫情問題、死人問題，這是對經濟最大的衝擊因素和不確定因素，是最大的經濟隱患。
黨刊再提習近平講話：「總需求不足」
中共黨媒新華社2月15日報導，於16日出版的第4期黨刊《求是》將以「當前經濟工作的幾個重大問題」為題，發表習近平2022年12月15日在中央經濟工作會議上的部分講話。
文章援引習近平的話稱，總需求不足，特別是內需不足是當前經濟運行面臨的重大問題，要著力擴大國內需求。
文章說，2023年經濟工作千頭萬緒，要抓主要矛盾，從「提振發展信心」入手；要把恢復和擴大消費擺在優先位置，繼續發揮出口對經濟的支撐作用，加快建設「貿易強國」。
時事評論員王赫今天對大紀元表示，中共迴避了疫情死人的問題，該問題是中國經濟的最大衝擊因素、不穩因素。這是鴕鳥政策。
他說：「中共內部可能會有安排，但在社會輿論上忽略。不敢直面，沒有告訴大家真相。這是中國經濟最大的隱患，各方面對中國經濟形勢的判斷建立在錯誤的基礎之上。」
消費低迷 民眾減少舉債 增加儲蓄
雖然中共當局一再強調提振內需，但個人和企業信心已大幅下降，消費持續低迷。
《華爾街日報》近日報導，中共取消「清零」防疫政策後，正試圖推動經濟增長。然而，中共當前面臨的挑戰是，中國民眾去年減少了舉債、增加了儲蓄，尚不清楚要過多長時間，他們才能重新隨意花錢。
據中共政府數據，2022年累計新增居民貸款相當於5,640億美元，同比下挫過半，創下自2014年以來最低累計新增量。居民不僅降低貸款，還轉而積攢現金。2022年，累計新增居民存款達到逾2.6萬億美元，創下高位紀錄。
《華爾街日報》說，中國消費者的任何重大變化都將對銀行和企業產生廣泛影響。居民存款增加，意味著銀行獲得更便宜的資金來源，但借款放緩，將損害銀行的淨利息收益率。
香港大學經管學院教授陳志武說，在過去的一年裡，中國個人和企業的信心大幅下降。當人們對未來感到不確定時，第一反應是存錢。
此外，中共央行去年年底的一項調查顯示，近半受訪者對工作前景感到不確定，近四分之一的人收入減少。
該調查覆蓋了全國50個城市的2萬名儲戶，詢問他們傾向於儲蓄、消費還是投資。約62%的受訪者選擇儲蓄，23%的人選擇消費，只有約六分之一的人打算增加投資。
分析：中共找不到解決問題的方法
王赫表示，習近平著力擴大內需，中共卻沒有確實的措施來解決抑制內需的因素。「中國經濟的問題在哪裡，大家看清楚了，比如2021年年底就說中國三大問題，內需不足、供給衝擊、預期轉弱，但找不到方法解決問題。」
他說，中共這些年的經濟研究思路非常僵化，找不出方法解決經濟問題。「經濟決策失誤，對中國經濟形勢判斷失誤。當局經常會說，超出預期的困難，超出預期的衝擊。」
「超出預期是什麼意思？他們沒料到，為什麼料不到？這說明對現實的經濟形勢認知出了問題。」
王赫說：「為什麼認知出了問題？習近平說，馬克思主義政治經濟學新境界。而事實證明，馬克思政治經濟學這一套根本就完了，不可能支撐下來。北京大學國家發展研究院姚洋最近寫了篇文章說，中共的理論遠遠落後於實踐。換句話說，就是理論跟現實完全不搭，馬克思主義完全不對頭，但現在他（習近平）要保黨，還堅持這一套東西，這就成了中國經濟研究和經濟政策的最大制約因素。」
產業鏈外遷 企業外貿訂單銳減
在習近平提到的重大經濟問題中，除了內需不足外，還包括貿易，「發揮出口對經濟的支撐作用」。事實上，大量企業外貿訂單銳減，上海、廣東等港口空箱堆積如山。
陸媒財新網14日報導，一名上海港碼頭操作人員近期向財新披露，「碼頭的空箱都堆滿了，現在很多都堆到太倉去了，這種景象很多年都沒見過了。」報導稱，不僅是上海，空箱堆積如山的現象正在廣州等全國各大港口上演。
2022年，國際航運諮詢分析機構Alphaliner公布了2021年集裝箱吞吐量排名前30的榜單，中國占據了10個席位。集裝箱吞吐量排名位列前三的分別是上海港、新加坡港、寧波舟山。進入前30名的還有深圳港（4）、廣州港（5）、青島港（6）、天津港（8）、香港港（10）等。
據自由亞洲電台報導，上海、寧波北侖港一片冷清，貨櫃車司機和員工幾乎消失。
報導說，浙江、江蘇沿海地區大部分企業依賴外貿出口生存，但疫情「清零」政策給企業造成的傷害已大面積呈現。許多大型企業紛紛裁員，小企業倒閉。
江蘇一位商人說：「去年虧損幾十萬，去年還有幾百萬元的庫存貨，不知道怎麼處理。對企業來講，這時候的危機、困難才剛剛開始。往年招工很難，今年找工作的人很多。」
深圳一做外貿生意的肖女士今天對自由亞洲電台說：「外貿生意在大轉向，（外商）訂單都取消了。人家的訂單去了越南、印尼，還有泰國，直接在那邊下單了。產業鏈移到東南亞了。這樣一來，貨櫃運輸也就不行了，所以外貿公司要想其它辦法。」
陸媒界面新聞報導說，李姓貨代指出，年前沒有等來出口訂單爆發，很多工廠提前放假，空貨櫃沒能及時轉運出去，從而造成港口積壓，而年後本來就是淡季，出口量不高，於是空貨櫃持續累積。
報導稱，某海運公司員工表示，當下東南亞到歐美出口量快速上升，也是導致國內出口減少、空貨櫃增多的因素之一。
此外，企業訂單減少也直接反映在招工大量減少上。很多網友發出的視頻，披露長三角、珠三角的招工見聞。
有網民發推文說：「深圳旅館被擠爆，找工作的人太多了；1,100萬大學生將畢業，工價創歷史新低；大量人逃離蘇州，數十萬人滯留長三角；訂單被搶走了，長三角、珠三角都沒有工作了。」
深圳旅馆被挤爆，找工作的人太多了；1100万大学生将毕业，工价创历史新低；大量人逃离苏州，数十万人滞留长三角；订单被抢走了，长三角，珠三角都没有工作了（二）
— yu （日本东京星辰） (@YK643590)
在網友發出的視頻中，很多人講述了自己的所見所聞，找工作難，10家企業8家不招聘，剩下2家也招的很少，沒從老家出來的就別出來了，找不到工作的，看看不行就收拾東西回老家吧。
有人在上述視頻中說：「現在工廠的信息變化很大，今天招工明天停……三年疫情結束，很多人認為，蘇州會出現很多高價工，其實想法錯了，廠裡沒有訂單，哪來的高價工？……基本上廠都進不去，還浪費車費。」
「今年找工作太難了，我去中介找了一下，基本上很多廠都處於停招狀態。」「沒有出門的打工人，千萬不要來了。」
「今年放開之後，其實比去年更難的……你來廣東這邊看一下，以前被很多人當成黑廠的工廠，現在幾乎都是排著隊的人去面試，去應聘的……很多好一點的工廠，很多大廠基本上都已經搬走了。像深圳的寶安區、光明區，原來有很多工廠工業區的地方，原來很多街道很多店的地方，你去看一下，真的不是全部搬走了，就是房子被拆掉了。」◇
責任編輯：李穹#
