【大紀元2023年12月27日】（大紀元記者李平多倫多報導）加拿大政府和航空業正極力加入國際「無護照」人臉識別運動，引發專家隱私擔憂。

大推人臉識別

加航（Air Canada）目前正在溫哥華機場試行人臉識別登機系統，加拿大邊境服務管理局（CBSA）也在測試人臉識別系統，而且已經在頻繁使用面部識別，國內多個機場自助服務亭目前都可拍攝乘客照片，並與存儲的護照數據進行交叉核對。

據《國家郵報》報導，加拿大公共安全部副部長突帕（Shawn Tupper）在今年6月的一份內部通報文件中，極力推崇加航人臉識別登機試點計劃，稱生物識別技術潛力巨大，能確保旅客安全，加強乘客信心、效率和公平性。

加拿大交通部在今年10月悄悄發出的信息請求中，要求承包商提出 「Air Right Touch」計劃實施辦法，即乘客刷臉（與護照及其它個人信息綁定的面部生物信息）過安檢。

國際航空運輸協會（IATA）也在推動One ID，目前世界各地都在試點各種各樣的人臉識別系統，由於太多，IATA乾脆停止跟蹤。

航空業和政府大力推崇人臉識別代替護照，理由是刷臉能簡化登記手續，降低成本，減少機場擁堵和提高飛行體驗。支持者認為，刷臉安檢更有效，更準確驗證乘客身分，清除潛在危險乘客。

數據可能被政府濫用 監視公民

但批評者擔心，人臉識別可能會造成新型隱私侵犯，導致政府大規模監視公民。西安大略大學生物識別和邊境領域專家本穆勒（Benjamin Muller）教授表示，面部圖像一下成為數字數據庫中的一段數據，但所有數據庫都容易受到攻擊，個人面部數據自然也易受攻擊，人們也許不想讓政府官員輕易窺探自己的旅行模式。

穆勒指出，世界經濟論壇（WEF）也一直在談無需護照刷臉通關，所有人都想搞人臉識別，但問題是，這些數據最終有可能被政府濫用。

穆勒還警告，政府搜集個人數據導數越多，越有可能造成數據誤判從而冤枉無辜，導致災難性後果。當年加拿大敘利亞裔商人阿拉爾（Maher Arar）就遭遇數據誤判，被加拿大政府當作恐怖分子引渡到美國遭受酷刑。

加拿大公民自由協會（CLA）負責人科尼科夫（Daniel Konikoff）認為，在這個問題上，航空公司應謹慎，與聯邦隱私專員進行共同審查，直到有強有力的立法來規範人臉識別技術，確保不要為追求效率和方便而犧牲隱私和人權。

人臉識別存嚴重缺陷

Right2YourFace隱私維權團體認為，人臉識別本質上是一種監控技術，存在嚴重缺陷和高度入侵性，其已知的社會危害超過潛在好處。

人臉識別並非完全取代護照和其它政府頒發的身分證件，而是要求乘客提前在手機應用程序中輸入所有文件信息，並同意證件中的照片用於臉部識別，然後在託運行李、過安檢或登機時，攝像頭會捕捉當事人臉部的實時圖像，將其轉換為「數字模板」，然後與航空公司、機場或海關計算機系統中已輸入的護照照片「圖庫」進行比較。

但人臉識別存在一個長期瓶頸，即隨身行李和乘客X光檢查站，生物識別監控作用不大。航空公司和政府堅稱，人臉識別將採取自願原則，需乘客同意，並承諾會遵守隱私。IATA稱，航空公司只會在航班飛行途中，暫時保留乘客面部數據。◇

責任編輯：文芳#