【大紀元2023年12月22日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）根據澳洲政府對燃料和排放標準的修訂，一些高污染車輛將會禁止在澳洲銷售，燃料添加劑也會減少。
這些週四公布的新規則將於2025年12月生效。這些規則會迫使汽車製造商確保其新車符合「歐6D」有毒物質排放標準，減少污染。
這些變化意味著，從 2025 年 12 月起，在澳洲推出的新車型需要遵守氮氧化物、一氧化碳和顆粒物排放的嚴格限制。
該標準還會改變在澳洲銷售的一種汽油，以確保新一代汽車輛可以在澳洲使用。
「歐6D」規則於2021年首次推出，適用於大多數主要汽車市場，包括歐洲、美國、加拿大、英國、日本、中國、韓國和印度。
一年多前，澳洲聯邦政府就燃料質量標準展開了公眾諮詢。之前的一項研究發現，每年有超過1.1萬澳洲人因交通排放而過早死亡。
據澳新社消息，澳洲能源部長博文（Chris Bowen）表示，這些修訂早該進行，到2040年，這些修訂可為澳洲節省61億澳元的醫療和燃料成本。
「到2050年，這些車輛標準的更新會使交通運輸部門減少近1800萬噸溫室氣體的排放，相當於公路上減少28萬輛汽車，」他說。
燃料供應商還需要減少添加到RON 95汽油中芳香烴的含量，以確保燃油效率高的汽車可以使用這種汽油。
澳洲交通部長凱瑟琳·金（Catherine King）說，這些變化會使駕車者有更多的機會駕駛更清潔的車輛，為社區帶來廣泛的健康益處。
「收緊澳洲的有毒氣體排放標準，會防止有毒空氣污染造成的死亡，」她說，「有毒排放物會導致中風、呼吸系統疾病和癌症。」
墨爾本大學今年早些時候發布的一項研究發現，車輛排放每年可能會導致11,105人過早死亡， 12,210人因心血管疾病住院和6.6萬起運動性哮喘病例。
聯邦汽車工業協會（FCAI）會長韋伯（Tony Weber）表示，汽車品牌也支持「歐6D」規定，這樣，澳洲與世界其它國家就保持了一致。
「這一變化使燃料更接近國際標準，」他說。
「這是減少澳洲輕型車輛排放，並允許將更清潔車輛引入澳洲的必要步驟。」
政府數據顯示，2023年，交通排放占澳洲總排放量的21%，其中小汽車和輕型商用車排放量最大。
新排放標準與政府的主要交通改革計劃是分開的，後者是一項新的燃油效率標準，旨在鼓勵電動車的銷售。
燃料效率標準會限制製造商向市場銷售的全部車輛所產生的平均排放量（以每公里二氧化碳的克數為單位），以鼓勵他們銷售更多的電動車。
這項改革已被推遲，目前預計會於明年年初公布。
責任編輯：岳明
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