【大紀元2023年12月01日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）為洗刷「行人地獄」惡名，立法院1日三讀通過《道路交通安全基本法》，要求各級政府、事業及國民應共同維護改善道路交通安全，建立以人為本、傷害最低、公共運輸優先等安全之用路環境及文化，目標為2050年達成交通事故零死亡願景。

民間團體推動的「交通事故零死亡願景」及「以人為本」主張，本次均有入法，並於該法第1條立法目的清楚載明「為達2050年道路交通事故零死亡之目標，制定本法」。

三讀條文規定，各級政府、事業及國民應共同維護改善道路交通安全，建立以人為本、傷害最低、公共運輸優先、緊急車輛可通行、無障礙設計，以及落實道路公共使用等安全之用路環境及文化。

三讀條文還明定，未來將由行政院召開中央道路交通安全會報，由行政院長召集學者專家、道路交通安全相關民間團體、政務委員、相關機關首長或代表、直轄市及縣（市）政府首長，協調、推動及督導全國道路交通安全事務，並審議國家道路交通安全綱要計畫。

國民黨立委李德維、游毓蘭，民進黨立委蘇巧慧等人表示，臺灣每年有三千人死於交通事故，交通安全改革刻不容緩，希望此次立法是臺灣交通安全的新里程，由政府來凝聚國人共識，讓改善交通成為全民運動，朝交通事故零死亡的目標前進，早日去除臺灣行人地獄的惡名。

民眾黨團表示，臺灣在最近有紀錄的十四年中，「事故數」及「死傷人數」都成長了一倍，每十萬人口死亡數高達13.26人，是日本的六倍；過去七年中，車輛總數僅成長6.2%，車禍數卻成長23%，死傷人數也成長23.8%。臺灣不僅被CNN評為「行人地獄」，更讓美國、英國、澳洲、加拿大及日本五國在旅遊須知中註記臺灣交通非常危險。

民眾黨團表示，《道路交通安全基本法》三讀是改善交通安全的一大邁進，但在法規施行後，應逐步調整交通肇事率KPI，以每十萬人口事故死亡數降至五人以下為目標，進而達成道路交通事故「零死亡願景」。此外，政府應強化「以人為本」道路設計規劃，並加強道安宣導，多管齊下才能改善臺灣交通安全。

對此，交通部表示，道路交通安全涉及國人日常基本「行」之安全，解決道路交通安全問題必須結合中央各部會、各級政府、社會各界與全體國民共同力量才能達成。

交通部說，此次立法因應社會需求，訂定臺灣道路交通安全上位政策方針，希望凝聚社會共識，明確中央各部會與各級政府責任，以加速進行道路交通安全改善工作，回應人民對道路交通安全的期待。◇

責任編輯：陳玟綺