【大紀元2023年11月03日訊】（大紀元記者侯駿霖台灣台北報導）歐盟碳邊境調整機制（CBAM）今年10月試行，並於2026年正式實施，引發台灣中小企業「碳焦慮」，只要出口到歐盟的產品，針對高碳排貨品將課徵碳關稅。財政部賦稅署長宋秀玲3日表示，由於歐盟有抵減方針，台灣未來將收取「碳費」可不讓稅收落入他國。

歐盟2005年啟動碳交易機制，採總量管制原則，要求排碳大戶支付碳排成本，希望讓企業為降低成本而努力減碳，但事與願違，多數排碳大戶將生產製造轉移到碳管制較為寬鬆的國家，因此歐盟訂定「碳邊境調整機制」來因應。

經濟部貿易署也表示，國內出口業者明年1月底前，要提供今年第4季受CBAM管制產品的資料給歐盟進口商，由進口商向歐盟主管機關申報，目前除了派員赴歐盟了解，近期也與相關公協會合作，為國內業者舉辦多場說明會。

財政部賦稅署長宋秀玲3日出席「解讀ESG重點趨勢－金融、投資與租稅」研討會，針對租稅邁向ESG及永續發展，她說，最近熱門話題就是歐盟要實施CBAM，歐盟認為高碳產品成本較低，可能讓歐盟產品不具競爭力，因此要求出口歐盟的貨品，屬於高碳產品就要收取一筆費用。

宋秀玲說，歐盟考量「外部成本內部化」效果，促進企業減少碳排，同時又有抵減條款，只要出口國有收取碳費，產品進入歐盟就能抵減這類稅負，「台灣自己若不收碳費等於吃虧」，目前主管機關環境部正積極研擬相關規範。

根據環境部規劃，年排放量達2.5萬噸的製造業及電力業、約500家是初期碳費徵收對象。環境部長薛富盛曾受訪表示，碳費費率須尊重預定明年初成立的費率審議會決定，但每噸碳費高於10美元（約新台幣323元）將是趨勢。

責任編輯：林勤芝