【大紀元2023年11月24日訊】（記者陳安編譯報導）埃德蒙頓和卡爾加里環路將砍掉照相雷達，這是省政府消除全省所有照相雷達「釣魚洞」新計劃的一部分。

交通廳長德文·德里森（Devin Dreeshen）在接受採訪時表示，「自2023年12月1日起，埃德蒙頓和卡爾加里的環路將不再安裝照相雷達」。

安東尼亨迪路（Anthony Henday Drive）或卡城對應路段的100公里/小時速度限制不會改變。警方仍會開出超速罰單。但不再允許埃德蒙頓和卡城市政管理使用照相雷達。

德里森說，「本屆政府做出的這一決定非常令人興奮」。「我們實際上正在努力消除全省所有的雷達釣魚漏洞」。

德里森表示，亞省將與全省所有26個市政府進行對話，以確定什麼構成雷達釣魚漏洞。

雷達釣魚洞通常是指在限速設置過低的路段上安裝的雷達，這意味著許多駕駛者即使在安全交通流中行駛時也會收到罰單。

照相雷達以前在亞省並不成問題，自從十年前，埃德蒙頓市從警方手中接管照相雷達業務後，才引發照相雷達釣魚洞問題。

原來，城市交通官員和營運商悄悄地將超速罰單從超過公佈限制的15公里/小時降低至10公里/小時。自20世紀90年代雷達首次引入亞省以來，15公里/小時緩衝區就已到位。這是警方向公眾保證他們只針對激進的超速者。

當時的交通專家表示，就速度而言，大多數事故都是因為駕駛超速或低於限速造成的。他們表示，無論速度限制是如何設定的，絕大多數駕駛者都會根據道路和天氣狀況，根據交通流量安全駕駛。

各個城市此類罰單收入突然暴增。全省的司機都在抱怨雷達釣魚洞。

2017年的研究顯示，亞省的人均光電雷達設備數量是加拿大最高的，2016-17年，各市政府共收到2.2億美元的罰款，可是這與撞車率和致命碰撞率的改善沒有太大關係。

亞省將允許卡爾加里和埃德蒙頓將環路照相雷達設備重新安置到當地的新地點，例如操場、建築和學區。埃德蒙頓亨迪路有22個照相雷達位置，卡城環路有8個。

雷達的重新定位可能會產生一些新的雷達釣魚洞，但只要速度限制合理，雷達位置公開，並且城市不會再次悄悄降低時速緩衝區，這個新計劃應該會奏效。我們都可以安全有效地到達我們需要去的地方。

責任編輯：齊守善