【大紀元2023年11月10日訊】（大紀元記者柯瑞斯加拿大溫哥華編譯報導）日前卑詩省政府出台了新的住房立法，旨在修正過時的分區規則，並允許在獨立屋地塊上建造城市屋、三層獨立屋和後巷屋，但本拿比市長邁克‧赫爾利（Mike Hurley）並不買單，他認為這似乎太快了一點。

11月1日，卑詩省府出臺新立法，新規將要求地方政府更新土地用途規劃附例（Zoning Bylaw），以允許在通常用於單戶獨立住宅的土地上建造多戶型建築。

新規則將允許：在人口超過5,000人的城市，面積小於280平方公尺（約3,010平方英尺）的單戶或兩戶地塊上的建三個單元；面積超過280平方公尺的單戶或雙戶地塊上的建四個單位；靠近交通樞紐地段、超過280 平方公尺的可建六個單位。

省長尹大衛表示，這些變化可能在未來十年內可建造超過13萬套新的小型多單元住宅。之前主要建造高層公寓大樓或獨立屋意味著沒有建造足夠的小型多單元住宅來適應現有社區，並為人們提供更多觸手可及的住房選擇。

本拿比一直在審批在其四個城鎮中心建造數千套高層公寓單元，並保留近四分之三（或更多）的住宅用地用於獨立屋和雙拼屋。儘管市議員們已經討論在這些城鎮中心外建造公寓，但住房危機並沒有緩解。該市的獨立屋通常售價仍高達 200 萬元以上，租金位居全國第二。

據Burnaby Now報導，赫爾利表示擔心投機的可能性，以及獨立屋地塊的土地價值是否會翻倍或翻三倍。他質疑當地塊有可能容納四到六個單位並根據最高和最佳用途進行評估時，如何對房產徵稅。赫爾利也擔心基礎設施難以承擔。本拿比的許多社區建於 20 世紀 1950 年代和 1960 年代，下水道和供水管道較小。誰會花錢用更大的管道替換所有這些管道，以及處理這些更大管道的基礎設施。

卑詩省已計劃設立5,100萬元的資金來支持各市鎮實施這些改革，赫爾利表示，如果將這筆資金分配給受新立法影響的所有市鎮，這筆資金是遠遠不夠的。對於基礎設施而言，這確實是九牛一毛。

新立法還將取消交通繁華社區400公尺範圍內新屋項目的停車位的要求，這是本拿比市議會幾個月來一直爭論的問題。就在三週前，市議會批准減少輕軌車站800公尺範圍內的住宅項目停車位要求，但只是減少，而不是取消。市長表示，該市一直在「放鬆」管制以做出改變，以應對住房危機。本拿比九月已將獨立式的後巷屋和地下室套房合法化。

省府表示，預計各地方政府將在明年6月底前更新附例，以適應新的土地規劃要求。◇

責任編輯：李盈