【大紀元2023年10月25日訊】（大紀元記者戴德蔓台灣台北報導）台立法院交通委員會25日審議行政院8月通過的「道路交通安全基本法」草案，台時代力量黨團批評行政院版草案「簡陋抽象」。交通部長王國材表示，道安基本法是上位的基本法，往下有各個作用法，如果基本法規範太細將非常雜亂，也會跟作用法重複。

時代力量在會前舉行記者會，質疑行政院版草草提出，基本法條文簡陋抽象，根本是 2024 大選前的最大政治笑話。立委王婉諭說，2020年《社會福利基本法》審議時，衛福部至少辦理5場次地方公聽會，2019年《文化基本法》立法前，文化部進行超過12場次的分區論壇、3場專業論壇及無數次會前諮詢會議，2023年行政院提出「交通基本法」草案，抽象、欠缺具體內容、一場開放公聽會都未曾舉辦。

立委邱顯智說，政院版交通基本法草案可說是「缺骨缺肉」，有關行人安全條例的作用法規範也根本未納入基本法的審議過程，甚至須到明年下會期才會排審。社會各界呼聲已久「交通零死亡願景」也未入法，如何「定期檢討公布」各種政策計畫、評估缺乏具體時限，這樣的條文，只會讓中央各主管機關及地方政府，「延用」過去已有的各種交通會報、安全綱領、路口改善計畫等，開會的繼續開會、發補助的繼續發錢。

立委陳椒華說，時力黨團版本於第24條以下提出道路交通設施之原則，包括應符合「人本交通、傷害最低、公共運輸優先、緊急車輛通行、無障礙設計、道路公共使用」等原則。如此，即便是基本法條文，才具有未來引導各中央及地方主管機關訂定行政計畫及措施的重要法源及依據。

王國材表示，道路交通安全基本法是一個比較上位的基本法，往下有各個作用法，所以很多規定是在作用法做規範，參考日本版本也是類似，有很多作用法跟基本法連結，甚至有些提案也希望透過作用法做檢討。如果基本法規範太細，會非常雜亂，會跟作用法重覆，交通部會再做說明。

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