【大紀元2023年10月16日訊】（大紀元記者常懷仁 台灣台中報導）針對台中捷運藍線爭議，國民黨團16日指出，藍線最初的設計始於前台中市長胡志強任內核定，但前台中市長林佳龍卻更改路線，增加更多土地徵收費用，台中市長盧秀燕改回原訂路線並報交通部審查通過後，已經過168天，還等著行政院核准。對此，民進黨團回應，這五年來經費增加六百多億，而且並未提供相關資料。

國民黨團舉行記者會。立委李德維表示，民進黨主席及總統參選人賴清德說，中捷路線繞到有力人士家附近，請問這位有力人士是誰？捷運建設下去，難道只給有力人士搭乘？難道以為拋出有力人士，就可以阻攔中捷藍線核定？

立委吳怡玎指出，原本路線土地徵收相對單純，不必徵收這麼多民宅，落實土地正義，而且還能設置沙鹿站和竹林國小站，能夠服務更多沙鹿區的居民。

立委林為洲表示，若以高雄捷運黃線與台中捷運藍線在審查時間與建設經費上比較，高雄黃線僅83天國發會審查通過。但是台中藍線已經過了168天沒有下文。

侯友宜競選辦公室發言人黃子哲表示，若民進黨政府不想蓋中捷，就說清楚，侯友宜會全力支持中捷藍線，力挺盧秀燕，呼籲請行政院趕快將中捷藍線核定、核准，如此才對得起台中市民。

民進黨團舉行記者會。立委林靜儀表示，藍線在林佳龍卸任時的興建經費為九百多億，但現在變成一千六百多億，經費大幅增加，但侯友宜日前在臉書說現在改得比較省成本，胡扯，增加的經費，中央要付、地方也要付，請侯友宜搞清楚狀況再來評論中捷藍線，而且後來才蓋的捷運沒有跟沙鹿站共構。

林靜儀也提到正英站、坪頂站的爭議，她指出，她們一直很難看見，台中市政府到底找了多少專家、開過幾場會議，能否給會議資料，讓人知道這幾個台中市捷運站的設站是基於哪些理由、原因所評估出來的，若能提供設站理由、條件，他們會全力支持捷運藍線的興建。

最後，林靜儀說，期待台中捷運藍線趕快蓋起來，但請給她們足夠的資料、專業的評估，讓他們說服選民、社會，並跟行政院多要求預算。

責任編輯：曉玫