【大紀元2023年10月12日訊】（大紀元記者陳文敏台灣苗栗報導）增設國道1號造橋交流道是地方多年來翹首盼望的願望，經過縣府、立委陳超明等極力爭取和促成，行政院9月中旬正式核定高達近26億施工經費，行政院長陳建仁10月12日下午率交通部次長陳彥伯等人，親赴交流道預定地視察、向地方宣布這件大好消息。

縣長鍾東錦、立委陳超明和地方各界到場至表謝忱，陳院長指示交通部全力配合、希望能提前完工，鍾縣長更感謝高公局首肯配合苗14線拓寬、提前進行國道箱涵工程，中央和地方攜手大幅縮短交通黑暗期。

增設國道1號造橋交流道是地方多年來的夙願，縣府、地方和立委陳超明合作，早從8年前推動爭取至今，卻因縣府財政困窘、工程難度高，一直難以如願；不過，經各界持續爭取，行政院前院長蘇貞昌108月11月3日視察，蘇指示交通部配合辦理，並承諾免除地方配合款，中央全額補助18億多建設經費，但因物質波動、交流道建設經費暴增，行政院長陳建仁9月19日正式核定全額補助近26億工程款。

為了解規劃案進度，行政院長陳建仁12日下午4時許，率行政院發言人林子倫、交通部次長陳彥伯、高速公路局長趙興華、行政院中部聯合服務中心執行長徐定禎、公路局總工程司陳進發等人，抵達國道1號造橋收費站舊址視察，由縣長鍾東錦、立委陳超明、縣府工務處長古明弘和地方各界陪同。

行政院長陳建仁表示，立委陳超明多次在立法院質詢時督促行政院應允此案，要求交通部督促相關單位，縮短期程、提前完成交流道工程，期盼中央和地方共同攜手努力，加快土地徵收、地方溝通等工作。

交通部次長陳彥伯說，他出身竹南鎮、很高興行政院核定此案造福地方，縣府早自104年3月提出計劃，當年他身為高公局長，考量牽涉進出匝道難度、地磅功能維持等因素，2度退回縣府建議案，直到108月11月3日蘇前院長鼎力支持、指示配合辦理，並且罕見免除地方配合款，可見行政院重視苗栗縣建設。

縣長鍾東錦說，非常感謝立委陳超明8年來努力不懈爭取造橋交流道案，更感激前行政院長蘇貞昌「阿莎力」、一口氣免除地方配合款項，縣政府預定明年發包苗14線拓寬工程，但依據高公局原規劃115年才配合辦理苗14穿越國道箱涵拓寬工程，如此將導致苗14線路段長達6年的交通黑暗期。

鍾縣長指出，10月11日專程拜會交通部，經過溝通後，感謝高公局允諾配合苗14線拓寬工程先行施作穿越高速公路箱涵，預定116年完工、提前3年解除交通管制，也感謝公路局在不足經費部分的挹注，讓工程能順利進行，更呼籲地主配合土地徵收案，早日完成交流道通車。

縣府指出，未來造橋交流道開通後，苗14線將成為造橋、頭屋、頭份、竹南等鄰近地區往返的聯絡道，感謝交通部核定納入「生活圈道路交通系統建設計畫（公路系統）6 年計畫（111~116年）」辦理，核定總經費近2.7 億，將苗14線既有道路由雙車道拓寬為雙向四車道，以因應造橋交流道開通後龐大車流。

責任編輯：陳玟綺