【大紀元2023年01月07日訊】這星期一共測試了兩輛日系汽車，一輛是豪華品牌Lexus的NX 450h+，以省油及耗油量低為主，而且是Plug-In Hybrid，在日常使用上下班，回家充電就可減少使用燃油。至於另一輛，雖然都是日本品牌，卻有另一番樂趣，Nissan Altima SR VC-Turbo是以駕駛樂趣而設計。

Nissan Altima自2019年已經更新改款，現在是第六代車款，2023年款會有外貌小升級，車頭車尾部份的設計更新，新車顏色及輪圈設計都有不同。前臉採用全新V-motion進風口欄柵設計，SR版在車前後都有「SR」徽章，裝有SR專用銀黑五幅式輪圈。Altima的C柱黑色設計，營造出「浮頂（floating roof）」的效果。

一般Nissan Altima不論任何型號都配備2.5升直四DIG引擎，最大馬力只有188匹，峰值扭矩180磅呎；如配備AWD版本，馬力會減少到182匹，扭矩也減少至178磅呎。測試的SR VC Turbo版是馬力最強的一款，裝有2升直四VC Turbo渦輪增壓引擎，將馬力提升到248匹及273磅呎扭矩。變速箱則只有一款，就是Xtronic CVT，反應比以前的CVT快了很多。

從SV、SR到SL三種型號，都可選擇加裝四驅系統，只有S入門版及最高版SR VC Turbo這兩款只提供前驅（FWD）選擇，不用四驅可減少動力損耗，但是在下雨下雪的日子便要小心，開著大馬力前驅汽車比較容易打滑。

內裝方面，測試的SR VC Turbo是黑色內裝，配以銀色裝飾，並有紅色縫線。方向盤及變速桿頂部都以皮革包裹。引擎啟動鍵設在變速桿前方位置，更為方便，在中控台底部是手機無線充電板。中控台頂部是一個12.3吋觸控式螢幕，集多功能於一身，導航地圖搜尋有一個G字，是Google的地圖系統。音響系統設有AM／FM／SXM收音機，而且可支援無線Apple Car Play及Android Autos，車內也有Hot Spot無線熱點。

座位採用NASA認可的「零重力（Zero Gravity）」的低疲勞脊柱支撐座椅，可減少車程為乘客帶來的疲累。駕駛席是8方向電動座位，前乘客座則有4方向電動控制。

Altima的所有型號均裝有「Nissan Safety Shield 360」， 此安全套裝技術包括具有行人檢測功能的自動緊急制動、盲點警告系統、後方交叉交通警報、車道偏離警告、遠光燈輔助和倒車自動剎車等。除了Safety Shield 360，Altima還有智能巡航控制系統。

Altima SR VC Turbo版的動力表現出色，引擎聲浪響亮，排氣聲也是雄厚，可惜仍配Xtronic CVT變速箱，令動力輸出變得太柔和，動力澎湃感失色不少，希望Nissan可將手動變速列為選碰，並可加入四驅系統，那麼Altima SR VC Turbo將大大增加駕駛樂趣！◇

2023 Nissan Altima SR VC Turbo規格：

長/寬/高：192.9吋 / 72.9吋 / 56.8吋

重量：3,479磅

動力系統：2升四缸VC-Turbo引擎

馬力：248匹@5,600

扭力：273磅呎@4,000

傳動系統：Xtronic CVT變速箱

耗油量（市區）：9.4升/百公里

耗油量（市區）：25英里/加侖

耗油量（公路）：6.9升/百公里

耗油量（公路）：34英里/加侖

責任編輯：鍾義雲