【大紀元2023年01月29日訊】（大紀元記者張原彰報導）控制全球1/3貨櫃運力的2M聯盟，成員地中海航運（MSC）和馬士基（Ｍaersk）共同宣布，雙方同意於2025年1月起終止2M聯盟營運。

目全球前九大航運公司通過簽署船舶共用協定（VSA）組成三大航運聯盟，包括：2M聯盟（馬士基、地中海航運）、海洋聯盟（中遠海運、達飛輪船、長榮海運），以及THE聯盟（赫伯羅特、海洋網聯、HMM、陽明海運）。

中媒財新引述法國海運諮詢機構Alphaliner的相關數據，指出三大聯盟控制全球約4/5的貨櫃運力，其中，2M聯盟的地中海航運和馬士基是全球最大二家貨櫃航運公司，控制全球約1/3貨櫃運力。

報導說，2015年，馬士基和地中海航運簽訂協議，而據協議，2M聯盟合作為期10年，若要終止，需要提前2年通知。近日，這二家公司發布聯合聲明稱，自雙方簽訂聯盟協議以來，據雙方的協議內容指出，合作目的是確保在亞歐、跨大西洋和跨太平洋航線上具備競爭力及成本效益，不過如今情況出現變化。

丹麥海事顧問公司Vespucci Maritime執行長顏森（Lars Jensen）研判，2M聯盟協議終止很可能導致其他聯盟的重組，聯盟分裂和重組從長期來看是常態。◇

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