【大紀元2023年01月24日訊】（大紀元記者楚方明多倫多報導）專家表示，加拿大缺少廉價航空公司參與競爭，加上政府限制，導致加拿大國內機票價格居高不下。

Flytrippers廉價機票網站的聯合創始人安德魯·德安慕爾（Andrew D’Amours）告訴CityNews，研究表明，在所有發達國家中，加拿大的機票價格最貴。

廉航太少 競爭小

最近，加拿大有3家新的廉航公司進入市場，機票價格有所下降，但加拿大的機票價位仍遠遠高於美國和歐洲。

這3家新廉航為：Flair Airlines、Swoop Airlines和新推出的Lynx Air 。然而，與美國等地相比，加拿大的加航和西捷航空這兩家主要航空公司面臨的競爭仍然非常有限。

政府收費高

德安慕爾說，與其它發達國家相比，加拿大的機票價格太高，有兩個主要的原因，均與聯邦政府有關。

他解釋，在加拿大，機場必須向聯邦政府上交租金，數目是按機場總收入的一定比例，而在許多其它國家和地區並非如此。「因此，機場會將這些費用轉嫁給航空公司，（航空公司）再把這些費用轉嫁給乘客。」

加拿大國家航空委員會（NACC）證實，航空公司吸收的服務成本，包括機場租金、航空旅客安全費、加拿大導航費和聯邦稅，都是導致機票昂貴的原因。

NACC代表加拿大大型的航空公司，該委員會表示，在病毒大流行之前，加國航空運輸系統每年要為渥太華上交超過4億元的費用。

根據大多倫多機場管理局（GTAA）的數據，自1990年代以來，加拿大機場已支付超過60億元的租金。皮爾遜機場在2019年支付了1.7億元，這是COVID-19大流行之前的最後一年。

GTAA表示，它們最近與NACC的其它成員一起呼籲政府將這些租金再投資於機場基礎設施​​，以「維持合理的使用費，滿足乘客需求，並使航空業持續發展」。

限制外國人投資航空公司股份

德安慕爾表示，加拿大機票昂貴的另一個原因是政府對一家航空公司的外國投資者持股比例限制在49% ，此舉限制了航空公司的發展。

他解釋說：「這政策限制了航空公司獲得資本以壯大自已，它們無法從加拿大境外獲得資金。」

在國際上，所有權上限過去僅為25%，但在2018年有所提高。

阻礙國內旅遊業

國內機票高昂，影響到加拿大國內的旅遊業。

德安慕爾說：「花同樣的錢，我可以去國內西部，也可以去歐洲，那我為什麼要去西部呢？」

他說，如果加拿大政府想鼓勵人們在國內購物、旅行、觀光和度假，機票昂貴絕對是個很大的障礙。

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