【大紀元2022年09月28日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）在交通擁擠的多倫多暢遊，騎自行車是個好辦法。多倫多自行車共享服務（Bike Share），每週、每年都在刷新紀錄，預計到今年年底，騎行人次將達到430萬，遠高於2021年的350萬。

「人數的躍升告訴我們，自行車共享對多倫多交通網絡非常重要。」多倫多自行車共享主管賈斯汀·漢納（Justin Hanna）對多倫多博客網表示，這就是為什麼多倫多停車管理局（TPA）制定了一項為期四年的多倫多自行車共享增長計劃，該計劃將於本月發布。

根據四年增長計劃，到2024年，多倫多每一個市選區都將設有自行車共享站點，那意味著1萬輛自行車和1,000個站點；到2025年，近20%的自行車將是電動的。

TPA於2020年夏末開始的電動自行車試點計劃，為多市帶來了300 輛腳踏輔助電動自行車，10個電動自行車充電站。該試點今年被固定下來，預計到2022 年底將增加12個全新的電動自行車站點，總計15個站點，提供525輛電單車服務。

腳踏助力電單車提供的額外動力，讓騎手上坡時感覺猶如順下坡滑行，是應對多倫多湖濱北上斜坡的絕好幫手。

漢納表示，僅今年8月電單車的騎行次數就達到了6萬多次，而2021年8月只有約3,000次。但斷電是個問題，「這意味著在任何特定時間，只有大約一半的自行車在流通，而其餘的則在『維護』或正在充電」。

人為損壞是漢納擔憂的另一個問題。腳踏助力電動自行車起價約2,000元，如果沒有極端的安全措施，出現被盜或損壞情況時，代價高昂。

責任編輯：岳怡