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高雄楠梓、橋頭鐵路立體化 市長:年底爭取評估經費

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【大紀元2022年09月12日訊】(大紀元記者袁世鋼台灣台北報導)高雄市政府大力招商,除了楠梓科技產業園區外,台積電高雄廠、橋頭科學園區也都將陸續動工。市議員黃文志12日質詢時關切聯外道路規劃、鐵路立體化等議題,高雄市長陳其邁表示,鐵路高架化、地下化所需經費差異大,初估分別為168.7億元、576.7億元,年底將提報行政院爭取經費辦理可行性研究。

黃文志表示,鐵路分割東西向道路,也造成「楠梓百慕達」(楠梓陸橋)交通混亂,不僅長久困擾台1線用路人,也阻礙地區發展;橋科無法與台1線銜接、楠梓科技產業園區聯外道路只有10公尺寬的民族路1003巷可往東行駛,且現有道路規劃與平交道有3點交會,未來重車變多時,鐵路阻礙交通的瓶頸將更嚴重,鐵路立體化勢在必行。

對此,陳其邁回應,鐵路立體化的方式目前正在評估中,高架化與地下化兩者間的經費、工期差異大,包括施工對於地方的影響都須列入考量。先前預估地下化要576.7億多元,而高架化約168.7億元,經費和工期都會比較節省;但現在整體經費應會更高,相關規劃需再進行研究,今年底將提報行政院爭取經費辦理可行性研究。

黃文志強調,鐵路立體化除了可促進地方發展,也可提早因應楠梓科技產業園區、橋頭科學園區的交通路網需求,並有機會化解楠梓百慕達的困擾。他也提到,因應園區發展,將來有大量上班人潮,鐵路立體化後應在橋頭、楠梓各設一個新的通勤車站。陳其邁對此則表態贊同,他認為,通勤車站可健全路網,讓人員通勤更方便。◇

責任編輯:陳玟綺

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