【大紀元2022年09月12日訊】（大紀元記者溫婧澳洲悉尼編譯報導）近50萬昆士蘭人每天支付180萬元過路費，以縮短通勤時間。收費高速公路運營商Transurban透露了其進賬最多的公路。
儘管經歷了疫情封鎖、洪水以及民眾居家工作，Transurban的最新交通數據顯示，在2017-18財年至2021-22財政年期間，使用收費公路的司機有所增加。
布里斯本東南部最常用的收費公路是Logan Motorway和Gateway Motorway，每天分別有196,000和121,000車次。
僅這兩條收費公路每天就為Transurban賺取超過100萬元。
AirportlinkM7機場隧道每日收入超過30萬元，Clem7隧道和Legacy Way隧道每日收入均超過10萬元，而Go Between Bridge橋每日收入為33,500元。
布里斯本的這六條收費公路加起來每天收費約1,843,720元，即每週逾1,290萬。
這一數字是在7月1日費用上漲生效之前統計的，此次費用上漲「與布里斯本消費者價格指數（BCPI）一致」。
Legacy Way仍然是最昂貴的收費公路，每次6.14元。其次是Clem7，每次5.70元。
預計新收費標準將使每日總收入從180萬元增加至近200萬元，而人們似乎並沒有被上漲的費用嚇倒。
Transurban的報告稱，在上一個財政年度，布里斯本使用收費公路的司機數量增加了2.8%，汽車和商業交通均有所增加。
據《信使郵報》報導，Transurban昆士蘭集團執行總監約翰遜（Sue Johnson）表示，增長的數據顯示，越來越多的駕車者把節省時間放在首位。
約翰遜說：「每天有442,000齣行人次，越來越多的人看到了使用布里斯本收費公路更安全、更早回家的價值。
「使用收費公路的駕車者每個工作日可節省超過7.4萬個小時的旅行時間。
「這表明我們地區正在經歷強勁的復甦，越來越多的昆士蘭人重返工作崗位，重返假期並重新上路。」
AirportlinkM7隧道最為明顯，在2021年6月至2022年6月之間，該隧道的使用次數出現了8.8%的大幅增長。
當被問及維護每條收費公路花了多少錢時，Transurban表示，這些公路需「每年投資數千萬元」來「定期」管理和維護。
Transurban僱用了七天24小時全天候「專門事件響應團隊」，據稱該團隊每月處理布里斯本收費公路上發生的1,000多起交通事故。◇
責任編輯：劉頌恩
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