【大紀元2022年05月02日訊】（大紀元記者李天駿編譯報導）車子既要省油，又要跑得快？我想這是每個人都想要的車。雖然省油與加速性通常是兩個背道而馳的要求，但是在兩者之間取得平衡點，也是一個不錯的選擇，尤其高通脹的今天，省點加油錢一定是對的！以下是「消費者報告」最新的燃油經濟性和加速性最佳組合的車輛。
「消費者報告」的測試表明，駕駛人不必為了換取良好的燃油經濟性，而放棄發動機性能。這一點在今日尤為重要，因為消費者正在支付創紀錄的汽油價格。
這些車輛根據「消費者報告」對每加侖英里數和0到60英里/小時的加速時間進行評估，在每個類別中進行排名。而且這兩個因素的權重相等。
在節油汽車（Fuel-Efficient Cars）類別中，幾乎都是純電動車或是混合動力車，綜合油耗都在每加侖40英里以上（mpg），加速性至少達到0到60英里/小時，11秒的成績。兩項成績權衡之下，由Toyota Prius Prime拔得頭籌，雖然該車款的加速性只在及格邊緣，但其亮眼的油耗，純電行駛下有133 mpg，甚至比特斯拉還要好，使用汽油也有50 mpg的表現。
在跑車（Sporty Cars/Roadsters）類別中，一青色都是純燃油車，綜合油耗至少達到25 mpg，加速時間至少要少於8.5秒。此類別由Mazda MX-5 Miata Club拿到第一，其加速時間6.7秒在九款車中排第六，但是34 mpg的油耗表現最優。加速性最好的是Porsche 718 Boxster，加速時間4.4秒，油耗26 mpg，該類中排名第七。
中型SUV類別中，也陸續推出很多電動車車款，本次排名前三名都是「電動高手」，依名次是Tesla Model X 100D、Jaguar I-Pace HSE和Audi E-Tron Premium Plus。油耗表現最佳是Tesla Model X 100D，87 mpg，加速性最好是Jaguar I-Pace HSE，4.3秒。
以下是「消費者報告」本次報告中各車型的列表，因篇幅緣故僅列出部分車型的前兩款車。
節油汽車（Fuel-Efficient Cars）
| 車款 | 綜合油耗（至少40 mpg） | 0到60英里/小時 加速時間（至少11秒） |
| 133*/50 | 10.8 | |
| 130* | 5.3 | |
| 註*：電池行駛換算油耗表現 | ||
跑車/運動型汽車（Sporty Cars/Roadsters）
| 車款 | 綜合油耗（至少25 mpg） | 0到60英里/小時 加速時間（至少8.5秒） |
| 34 | 6.7 | |
| 32 | 7.3 |
高檔/豪華車（Upscale/Luxury Cars）
| 車款 | 綜合油耗（至少24 mpg） | 0到60英里/小時 加速時間（至少8.5秒） |
| 130* | 5.3 | |
| 102* | 5.1 | |
| 註*：電池行駛換算油耗表現 | ||
小型SUV（Small SUVs）
| 車款 | 綜合油耗（至少24 mpg） | 0到60英里/小時 加速時間（至少10.5秒） |
| 37 | 7.8 | |
| 35 | 7.7 |
豪華小型SUV（Luxury Small SUVs）
| 車款 | 綜合油耗（至少24 mpg） | 0到60英里/小時 加速時間（至少9.0秒） |
| 121* | 4.7 | |
| 93* | 5.8 | |
| 註*：電池行駛換算油耗表現 | ||
中型SUV（Midsized SUVs）
| 車款 | 綜合油耗（至少20 mpg） | 0到60英里/小時 加速時間（至少9.0秒） |
| 87* | 4.9 | |
| 76* | 4.3 | |
| 註*：電池行駛換算油耗表現 | ||
皮卡車（Pickup Trucks）
| 車款 | 綜合油耗（至少16 mpg） | 0到60英里/小時 加速時間（至少10.5秒） |
| 24 | 6.6 | |
| 24 | 10.3 |
責任編輯：李曜宇
