【大紀元2022年05月10日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）普通加拿大人非常關心汽油的價格，為創紀錄的油價開支精打細算。但專家說，柴油價格也應該引起人們的關注。

油價追蹤網站GasBuddy.com的數據顯示，加拿大的柴油價格飆升至高於汽油價格的水平，週一（5月9日）平均每升2.22元；相比之下，全國普通汽油的平均價格約為每升1.89元。

該網站石油分析主管帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）對Global News表示，柴油車司機無疑受到了影響，但這並不意味著所有其他加拿大人都應該無視柴油創紀錄的價格。

「柴油確實是為經濟提供動力的燃料：半掛式卡車、火車、一些輪船都使用柴油。」 德哈恩說，「這將影響人們在雜貨店、五金店、服裝店、電子商店等的消費。因為以更高燃料成本把這些不同的商品推向市場，將在很大程度上形成一個經濟瓶頸。」

加拿大統計局數據顯示，去年此時，全國柴油價格平均不到每升1.45元。今年三月，部分地區接近或高於每升2元，四、五月的平均價格有待公布。

GasBuddy.com數據顯示，週一加拿大唯一一個柴油價格低於每升2元的省份是亞伯塔省，平均價格約為每升1.87元。

柴油的平均價格，安省為每升2.33元，魁北克省每升2.46元。最高的是紐芬蘭省，每升2.74元。

「它們絕對是天文數字。」工業公司En-Pro International Inc. 首席石油分析師羅傑·麥克奈特（Roger McKnight）說，「它們比優質汽油貴，這完全聞所未聞。」

為什麼柴油更貴？

德哈恩說，類似汽油，由於經濟逐步從大流行中恢復，柴油需求有所增加，但石油生產商無法跟上。俄羅斯入侵烏克蘭，西方國家制裁生產石油的大國俄羅斯，都使得油價更高。

多年來，幾家煉油廠已經關閉，導致市場上的柴油供應減少。德哈恩舉例說，紐芬蘭的Come By Chance 煉油廠在2020年縮減了運營規模，去年11月被美國德克薩斯州的一家股權公司收購，計劃從今年開始生產可再生柴油和可持續航空燃料。

「不僅如此，柴油也在以某種方式與飛機燃料競爭。飛機燃料、柴油和取暖油基本上都是來自同一桶石油的產品。」

多大羅特曼管理學院教授迪米特里·阿納斯塔基斯（Dimitry Anastakis）提醒，每個加拿大人都會受到柴油高成本的影響，而不僅僅是那些開柴油車的人。

人們剛在商店買的那些雜貨漲價了？它們很可能是柴油卡車運送的。隨之而來的是惡性循環，零售商提價，供應商也漲價，運輸公司也不甘落後。

大西洋省份卡車運輸協會執行董事讓-馬克·皮卡德（Jean-Marc Picard）說，柴油是運輸運營商最大的成本之一。

柴油價格會回落嗎？

阿納斯塔基斯說，從歷史上看，柴油的成本低於加拿大人的常規汽油成本，但隨著通貨膨脹上升，柴油價格上漲表明我們正在進入一個「非常不穩定的時期」。

政府無力解決此問題，因為石油是全球需求的商品。阿納斯塔基斯說：「油價是其它地方定的，而且是全球性的。 有地方差異，只是地區差異。 但總的來說，石油和天然氣屬全球大宗商品，就已發生的而言，沒有太多迴旋餘地。」

麥克奈特認為，供需是關鍵。「如果人們不需要那麼多汽油或不需要那麼多柴油，不需要消耗那麼多，價格就會降下來。」

責任編輯：岳怡