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路遙知馬力日月潭觀光圈聯盟奮力前奔

設置於暨南大學的「產業創新暨人才育成中心」有媒合人才、優化業者能力、提振公部門信心之綜效。日月潭觀光圈聯盟盟主魏振宇(左),執行長曾喜鵬(右)、中為日月潭風景區管理處處長簡慶發。(南投縣觀光產業聯盟協會提供)

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【大紀元2022年04月25日訊】(大紀元記者陳志達台灣南投報導)對於旅遊,大多數民眾有感的是食宿滿不滿意,活動體驗印象深不深刻,交通便利、消費購物有保障,如果滿意度高,就有好口碑協助宣傳而且會再來。至於活動是誰出錢辦,哪個部門管理,是否跨鄉鎮,那些行政部門在意的規矩,反而是民眾最不在意的,不過卻是整個資源整合深具難度的一環。

打造日月潭觀光圈  聯盟業者有信心

如何有效整合跨領域資源長期推動,創造口碑與效益?觀光圈(DMO,Destination Marketing Organization),是日本首先倡議的做法,為吸引國際旅客,在觀光立國的長期願景下,採取立法並結合地方創生、逐步調整模式,多年才見成效。韓國、澳洲也發展出各具特色的觀光圈。

觀光圈的最大動能是取決於在地業者的團結力與創新力。圖為日月潭觀光圈聯盟業者簽署備忘錄。(日月潭觀光圈聯盟提供)

台灣交通部在2020年開始推動觀光圈計畫,初期由全台各風景區管理處盤點資源進行,希望能建立跨區域平台長期運作,結盟區域內觀光資源,加上地方政府的協助,點線面串聯,扶植建立觀光品牌,創造更優異的旅遊口碑。

以日月潭為核心所打造的「日月潭觀光圈」,推動模式有別於其它地區,專注在打造品牌、累積能量吸引海外旅客,由於許多聯盟業者有動能持續運作,讀者也來了解其運作的幾個實際樣貌。

建構發動引擎  結合大學找人才  共舉大旗一起搖

觀光圈要由誰做主來描繪願景、定策略、按部就班的落實呢?國立暨南國際大學觀光休閒與餐旅管理學系副教授曾喜鵬表示,觀光圈的最大動能是取決於在地業者的團結力與創新力。

日月潭觀光圈聯盟執行長曾喜鵬(右)、發言人彭成裕(左)。(陳志達/大紀元)

由於公部門有預算與管理權限的限制,容易因計畫中斷或規模太小而斷炊;民間觀光景點有格局與關注面向的不足,難以號召群雄;協會是現有較能凝聚共識的小組織,但是如何將各種協會聚合並且協力運作?曾喜鵬說,他們的做法是把921地震以來一直在運作,已經整合各業態的「南投縣觀光產業聯盟協會」作為基礎,加上彰化與集集鐵道相關的協會,經過多次討論協商後,成立一個日月潭觀光圈聯盟(SunMoonLakePLUS Executive Office;SEO,Taiwan),作為整個觀光圈長期發動引擎。

這個共識聯盟特別設立簡則,如同企業的董監事模式,設置盟主、執行長及發言人、4大分區召集人等架構,主要由現有各協會領導人推舉擔任,具有一定整合力。為協助領導人專注於決策,特別設置秘書處,下轄「企劃行銷部」、「商務開發部」、「產業發展部」及「夥伴關係部」4個部門,人才就從暨南大學資源庫中來找。其優點是秘書處就像專業經理人,即使未來盟主更換,聯盟同樣能保有動能持續向前邁進。

目前在日月潭觀光圈聯盟(SunMoonLakePLUS)的專屬logo下運作的有5個公會、28個協會、九族文化村、泰雅渡假村、杉林溪渡假園區3個大型觀光遊樂業、3家客運公司,他們都將配合聯盟所推出的各項開發或行銷的進程,在各自領域搖旗加溫。

經營「日月繁星假期」品牌 目標瞄準境外旅客

專業的秘書處要如何長期運作呢?擔任日月潭觀光圈聯盟執行長的曾喜鵬表示,與暨南大學合作,簽訂MOU成立「日月潭觀光圈產業創新與人才育成中心」,並將聯盟秘書處進駐暨大,直接運用南投最具代表性的大學資源作為聯盟的有力後盾。這個做法讓日月潭風管處、縣政府等公部門有信心配合,秘書處聘用的人才與自籌運作資金,也能有中長期運作的耐受力。

日月潭觀光圈LOGO。(日月潭觀光圈聯盟提供)
日月潭觀光圈的品牌意象為沉穩、知性、優雅,也會以這類客群進行精準行銷。圖為慈恩塔上遠眺日月潭全景。(陳志達/大紀元)

運用學校在日月潭觀光圈品牌績效調查大數據的研究成果,曾喜鵬指出,旅客中84.4%是散客,團體只佔15.6%,在飲食、住宿、遊覽品質面向滿意度都高達94%,相對其他地區較低的則是購物84.9%與交通82.8%。聯盟成員在討論後,考慮長期效益,決定把重點聚焦在開發境外來台的團體旅客,並訂出「日月繁星假期」為長期宣傳品牌,品牌記憶點是結合日月潭高知名度的印象,加上周圍景點如繁星拱月一般,也有其點綴亮點值得一遊,以此作為與專做海外入境旅客的旅行社合作PAK的串接點。

PAK為旅行社聯營模式,命名來自於旅行社針對聯合推廣套裝旅遊(Package Tour)的組合。「南投縣觀光產業聯盟協會」副理事長,也是日月潭觀光圈聯盟發言人彭成裕表示,目前已有21家旅行社共組「日月繁星假期」PAK,上架包括「觀星」、 「森林療育」、「雙鐵」、「網美」四套主題商品,雖初期成效仍待彰顯,聯盟仍在逐步改善內容,今年底預計再推出7條行程,形塑風格產業,創造體驗儀式感,一步步打響品牌。

海外旅客文化差異  需求需客製

彭成裕指出,聯盟已經辦理涵蓋30場次旅程活動、超過18種不同旅遊體驗。日本、韓國、泰國、東南亞等來台團體旅客,PAK旅行社基本上都與航空公司航線結合,大多以台北市為旅遊核心,會外溢到宜蘭但少去花蓮,而且飲食與安全要求嚴格不容許失誤,要安排到中部進行2天左右的旅遊行程,除了要確認有吸引力的行程規劃與內容,還有導遊如何介紹行銷特點,步步馬虎不得。

譬如,日本旅客重視旅遊安全,日月潭正夯的湖上立槳活動,就難被列入考慮。韓國人餐餐需有泡菜或韓式小菜,印尼、馬來西亞等回教徒有不吃豬肉(油)衍生食品、料理炊具需獨立不得沾染禁止物品等「清真認證」規定。越南人喜歡喝甜的,安排品嘗黑咖啡像叫他喝藥一樣難受。這些國際友善接待細節的營造,都是要迎接國際入境旅客必須跨過的門檻。

彭成裕表示「台中進台中出」航班,或是「中進北出」等有助於中南部觀光圈的推動,但疫情因素讓整個國際觀光都停了下來。不過聯盟仍然精心打造涵蓋美學設計、餐桌、儀式設計等五條能形塑風格的新行程,包括「溪頭森林療癒餐會」、中興新村的「省府花園餐桌」、原住民部落餐、湖畔餐桌(日月潭、鹿谷麒麟潭)、國宴咖啡聚落(國姓)等新型主題內容,預計能在2022年底前推出。

慢火煨良品  聯盟深耕求永續

日月潭觀光圈聯盟的運作有別於其他風管處,專注在打造品牌、累積能量吸引海外旅客,聯盟盟主魏振宇表示,即使政府計畫有調整,但是與暨大合作來提升整個觀光旅遊的行銷能量,吸納人才駐地深耕,結盟各單位開拓新資源的現有操作方式,已經出現曙光。魏振宇說:「不管計畫有沒有錢,聯盟一定會繼續下去。」

責任編輯:陳玟綺

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