【大紀元2022年04月10日訊】（大紀元記者王也知綜合報導）當地時間4月10日下午，F1大獎賽本賽季第三站——澳洲站正賽在墨爾本舉行。杆位獲得者法拉利摩納哥車手勒克萊爾（Charles Leclerc）一路領跑，贏得本賽季第二場勝利。紅牛墨西哥車手佩雷茲（Sergio Perez）位居第二。梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）排名第三。

七屆世界冠軍得主、梅賽德斯英國車手漢密爾頓（Lewis Hamilton）位列第四。中國車手周冠宇在最後一圈被超越，最終排在第11位，與積分擦肩而過。法拉利車隊西班牙車手塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）因陷入砂石緩衝區，無奈「早退」。紅牛荷蘭車手維斯塔潘（Max Verstappen）在第39圈，因賽車故障，本賽季三站比賽第二次中途退賽。

墨爾本的阿爾伯特公園賽道於1996年首次開始舉辦F1比賽，單圈長度為5.278公里，正賽圈數為58圈。由於疫情影響，澳洲站停擺了兩年。賽道布局也發生了一些變化，單圈長度縮短了28米，部分彎角被拓寬，並增加了高速彎，為超車提供了更多空間。數據顯示，自2012賽季開始，在這裡舉行的八場比賽，從杆位起步車手只贏下了一場。

在週六（9日）排位賽，法拉利車手勒克萊爾最後一刻完成絕殺，以1分17秒868最快單圈，繼賽季揭幕戰——巴林站之後，再次奪得杆位，紅牛兩位車手維斯塔潘和佩雷茲分列第二和第三，邁凱倫英國車手諾里斯（Lando Norris）排在第四，漢密爾頓（Lewis Hamilton）位居第五，中國車手周冠宇以第14名完賽。

週日（10日），墨爾本天氣晴朗。五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。勒克萊爾守住自己的位置，率先經過第一彎，維斯塔潘緊隨其後，漢密爾頓超越佩雷茲衝到第三的位置。

法拉利車手賽恩斯發車階段表現糟糕，從第9滑到了第13位。跑了兩圈後，西班牙人禍不單行再遭重創，在他試圖超越博塔斯時，賽車滑出賽道，直接衝進了砂石區，無法動彈，不得不退賽。為了安全起見，賽會出動了安全車，比賽暫停。

到第7圈，比賽恢復。第10圈，佩雷茲超越漢密爾頓，升至第三。第12圈，維斯塔潘向車隊報告，自己的左前胎磨損厲害，這使得他與領跑的勒克萊爾差距，不斷擴大。

此後，勒克萊爾越跑越快，與第二名維斯塔潘的差距已拉開有7秒。第19圈，維斯塔潘率先進站，出站後排在第7位。

這時，佩雷茲也被漢密爾頓追上，眼看著自己賽車輪胎越來越衰竭，不得不選擇進站，出站後排在第九，兩位梅賽德斯車手——漢密爾頓和拉塞爾占據著第二和第三的位置。

第22圈，「領頭羊」勒克萊爾進站，出站後，仍然領先未進站的拉塞爾1.2秒，繼續排在首位。漢密爾頓在完成一停後，出站時正好壓在佩雷茲身前，但墨西哥人很快就把位置搶了回來。

第24圈，馬丁車隊維特爾的賽車打滑撞上護牆，停在了賽道上，賽會馬上出動安全車。這時，尚未進站的拉塞爾馬上抓住機會，選擇進站，出站後依舊排在第3位。

安全車帶到第26圈，比賽恢復。維斯塔潘試圖在大直道超越勒克萊爾，但未能奏效。拉塞爾緊跟在維斯塔潘的身後。

到30圈，第四位的佩雷茲也追到了拉塞爾身後，兩台賽車在賽道上短兵相接，幾個回合交鋒後，佩雷茲完成超越拉塞爾，重回第三的位置。

第39圈，場上風雲突變，維斯塔潘的賽車出現故障，停靠在賽道邊，賽會馬上出動虛擬安全車。本賽季僅進行了三站，維斯塔潘的賽車已經兩次出現故障退賽，其紅牛賽車的穩定性令人擔憂。

此後的比賽波瀾不驚，排在前六名車手的位置沒有再發生變化。最終，杆位發車的勒克萊爾繼揭幕戰之後，再次奪得冠軍，同時他也摘得「最快單圈」，在澳洲站拿滿了26個積分。紅牛的佩雷茲獲得亞軍。奔馳車手拉塞爾獲得季軍，這是他F1職業生涯第二次躋身前三。

排名第四至十位拿到積分的車手依次位：漢密爾頓、諾里斯、里卡多、奧康、博塔斯、加斯利和阿爾本，周冠宇連續兩站排在第11，未獲得積分。

本站過後，已奪得兩場勝利的勒克萊爾在車手積分榜上，以71分遙遙領先。梅賽德斯車隊的拉塞爾以37分，排在第二位，落後勒克萊爾34分；另一位法拉利車手賽恩斯以33分，排在第三。紅牛車隊的佩雷茲積30分，位居第四。漢密爾頓以28分，位列第五。已經兩次退賽的維斯塔潘，憑藉在沙特站的一場勝利，拿到25分，排在第六位。

責任編輯：鄭煌