site logo: www.tvsmo.com

聯邦預算承諾投資10億 建悉尼至紐卡素快鐵

【字號】    
   標籤: tags: , , , ,

【大紀元2022年03月29日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)週二晚的聯邦預算案將承諾在新州建設一條從悉尼到紐卡素(Newcastle)的快速鐵路。該承諾將是聯邦預算為新州所有新和擴展項目投入33億澳元一攬子計劃的一部分。

該快鐵項目將獲得10億澳元的聯邦資金,來匹配新州政府投入的相同金額。項目將升級懷昂(Wyong)和塔格拉(Tuggerah) 火車站,在懷昂河上修建雙軌鐵路橋,並使該段鐵路的運載能力加倍。

這一預算措施還將包括3.36億澳元,用於將太平洋公路(Pacific Highway)在懷昂鎮中心的一個單車道路段擴建為雙車道。這突顯了聯邦政府對中央海岸(Central Coast)關鍵選區選民的重視。

本次預算中,新州共約有30個項目將得到聯邦資助,聯邦政府對這些新和現有項目的額外承諾估計為33億澳元,與承諾給維州的資金相同,但遠低於向昆州承諾的39億澳元。

新預算措施包括,為悉尼南部威爾頓(Wilton)處與休姆公路(Hume Highway)相交的皮克頓路(Picton Road)和皮克頓支路(Picton Bypass)撥款9560萬澳元。該地區的一些大型住房開發項目已完成或正在進行。

悉尼北區的選民將得到7500萬澳元的承諾,升級威克赫斯特林蔭道(Wakehurst Parkway),以改善弗倫奇斯林(Frenchs Forest)的公路狀況。

7750萬澳元用於悉尼地鐵的商業論證。該地鐵將從格倫菲爾德(Glenfield)到奧蘭園(Oran Park)以北的萊平頓(Leppington),再到西悉尼機場(Western Sydney Airport)。

預算還包括,2.64億澳元用於升級莫雷(Morre)以北的紐韋爾公路(Newell Highway),2.325億澳元用於改善彭裡思(Penrith) 以南的馬爾戈阿路(Mulgoa Road);1650萬澳元用於提高霍克斯伯裡河( Hawkesbury River)和內皮恩河(Nepean River)周圍地區的抗洪能力計劃。

在新州南部,聯邦預算將包括,1億澳元用於金達拜恩( Jindabyne)附近新的南部連接路(Southern Connector Road),這是讓該公路通往雪山(Snowy Mountains)的更廣泛計劃的一部分,繞過城鎮中心並升級湖濱。

聯邦預算還將包括徵稅和支出措施,以應對不斷上升的成本, 包括對每升汽油44澳分的燃油消費稅進行調整。

上週日,總理莫里森在珀斯進行競選活動時說:「我們知道這很棘手,我們已經做了功課,花了時間,在目前面臨的生活成本壓力下,在支持澳洲人的計劃上制定正確的方案。」

由於莫里森試圖鞏固政府在新州關鍵邊緣席位的選票,聯邦預算將增撥3.52億澳元,用於修建米爾頓(Milton)和烏拉杜拉(Ulladulla)段的王子公路(Princes Highway),以繞過關鍵邊緣席位吉爾莫(Gilmore)的兩個鎮。

作為一攬子計劃中最大的一項新舉措,對紐卡素鐵路線10億澳元的承諾旨在提高塔格拉和懷昂之間路段的可靠性。

聯邦政府沒有在10億澳元的預算承諾中對列車行程的改善做出公開估計,而是表示將通過提高運力來解決鐵路線的「可靠性約束」,從而改善行程時間,提高可靠性,因為客運列車的數量可能會超過貨運火車。

聯邦工黨領袖阿爾巴尼斯(Anthony Albanese) 向悉尼北區選民承諾,將投資5億澳元修建悉尼和紐卡素之間的高速鐵路,作為最終通往布里斯本高鐵的第一階段。

這5億澳元將作為該項目的「首付款」,用於購買土地,並為在懷昂和戈斯福德(Gosford) 停靠、時速超過250公里的高鐵列車運行做前期工作。

雖然聯邦政府稱工黨的承諾太少,不足以實現對高鐵的承諾,但工黨將告訴選民,這一長期項目將使悉尼到紐卡素的行程時間從2.5小時縮短到約45分鐘。

責任編輯:岳明

了解更多澳洲即時要聞及生活資訊,請點擊
(本文未經許可不得轉載或建立鏡像網站)

評論