【大紀元2022年03月02日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）交通部日前已將台鐵公司條例草案提報行政院，引發台灣鐵路工會不滿，工會指出送交的草案也未與工會協商，且針對核心問題仍無提出實際解決方案，因此不排除將在3月底發起陳抗。對此，台鐵局長杜微表示，條例都在修訂中，會持續與工會說明與溝通。

交通部推動台鐵改革，交通部長王國材近日陸續至各地舉行員工座談，但與台鐵工會仍未達成共識。工會指出，交通部長對於工會所提訴求避重就輕，針對核心問題仍無法提出實際解決方案，並在2月25日於未與工會協商草案的前提下，逕自提交公司化條例予行政院，表示不排除將在3月底發起陳抗。

對此，杜微2日接受媒體聯訪時表示，台鐵公司化草案涉及很多公司營運及安全服務提升的細節，因此條例草案一直還在修訂中，交通部長也親自主持過諮詢會議，也都有邀請工會參加，不論是修訂過程還是送到行政院，都會持續跟工會溝通協商。

杜微指出，資產部份對未來台鐵公司營運很重要，因此在爭取資產上面會有條件，包含台鐵局進行的10年購車計畫的新車，車輛購入配置到台鐵局做正式營運時，就會發揮功效。

至於工會將動員千人至立法院抗爭，是否影響到相關營運，杜微表示，會持續跟工會說明溝通跟協調，台鐵是公營單位，有服務旅客的責任，這點工會立場與台鐵立場應該是一致的。

此外，據媒體報導，一名台鐵員工表示，去年底台鐵嘉義站進行號誌升級後，應該只能開時速35公里的路段，卻被標示成45公里，但軌道設備並沒有改變，員工提出疑問後，台鐵只有另立告示牌提醒該處速限35公里，等於超速10公里，屆時ATP也不會介入剎車，恐有出軌風險。

對此，杜微表示，該路段在嘉義地區，而其他路段沒有類似狀況。鐵道局審核過程有疏漏，限速標已經修正過來，3月5日號誌跟ATP都會恢復正常，安全沒有問題。

責任編輯：呂美琪