【大紀元2022年03月15日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）澳洲總理莫里森（Scott Morrison）已表示為家庭減稅，以應對生活成本不斷上漲的壓力。與此同時，聯邦內閣正在討論是否對燃油消費稅進行改革，以抑制飛漲的油價。

莫里森不僅正面臨著汽油價格高漲的壓力，而且澳洲的通貨膨脹預計在幾個月內將達到14年來的最高水平。

據悉尼晨鋒報報導，在新州邊緣選區多貝爾（Dobell）進行競選活動的莫里森週一表示，雖然他理解高油價造成的壓力，但政府認為減稅可能會給家庭帶來更長期的緩解。

「這些生活成本衝擊是真實存在的，政府理解這一點，」莫里森週一上午說，「但在生活成本上有許多壓力，這就是為什麼我們的減稅如此重要。」

政府正在考慮將中低收入者的所得稅抵免延長一年，這將會為年收入低於12.6萬澳元的1000萬人節省高達1080澳元。如果決定延長，這項政策將會在2023-24財年生效。

週一，新西蘭總理阿丹（Jacinda Arden）對該國的生活成本壓力做出了回應，在未來三個月內將每升燃油消費稅削減了25新西蘭分。但分析顯示，在澳洲，燃油稅僅削減1澳分/升，就將使負債纍纍的聯邦預算一年損失5億澳元。

過去兩個月，澳洲汽油和柴油的價格飆升。燃料價格監測網站MotorMouth週一記錄的悉尼和墨爾本無鉛汽油平均價格，分別為每升216.5澳分和212.5澳分，創下歷史新高。

包括南澳州長馬歇爾（Steven Marshall） 在內的一些州領導人呼籲暫時削減燃油稅，以緩解生活成本壓力。但聯盟黨內部對最佳方案存在分歧，總理和內閣部長正在討論減輕家庭負擔的各種方案。

澳洲政府對每升汽油或柴油徵收的燃油稅為44.2澳分。本財年，燃油稅將給政府帶來192億澳元的收入。其中約70億澳元將作為回扣返還給不使用公路的行業，包括採礦業。

基於預期通脹，燃油稅可能在8月1日至少再上漲1澳分。

國家黨議員韋布斯特（Anne Webster）和麥克唐納德（Susan McDonald）告訴澳洲廣播公司，應該考慮削減燃油稅。

但昆州自由黨后座議員恩奇（Warren Entsch）說，削減燃油稅毫無意義，因為各州需要數十億元來重建在最近的山火和洪水中受損的基礎設施。

政府在未來四年預計將收取約530億澳元的燃油稅（不包括柴油退稅），並計劃同期在基礎設施上支出490億澳元。燃油稅收與基礎設施支出無關。

上週早些時候，由於俄烏衝突和對俄羅斯的制裁，全球原油價格飆升，但在過去5天裡，這些價格已下跌逾10%。到3月29日的聯邦預算日，零售油價可能會每升下降10至15澳分。

德勤經濟研究所（DAE）主管理查森（Chris Richardson）表示，不僅全球原油價格已經開始下降，削減燃油稅對預算的影響將需數年時間才能消除。他說，燃油稅削減1澳分，每年將耗費政府5億澳元。

「燃油稅只占油價的五分之一，所以你不能靠在澳洲的一項稅上貼個『創可貼』來解決在歐洲的戰爭造成的影響。」他說。

國家黨議員卡納萬（Matt Canavan）表示，政府應該謹慎對待削減燃油稅。

「如果我們目前為了應對暫時的困境而削減燃油稅，那未來怎麼辦？」他說，「我們是否會在幾十年內降低對公路的投資？我只是認為我們必須非常小心，不要為了今天的釋壓而給後代帶來負擔。」

聯邦工黨影子財長查爾默斯（Jim Chalmers）說，家庭面臨著很多壓力，包括託兒所費用、租金和食品雜貨費用。但他沒有承諾如果工黨贏得下次選舉將削減燃油稅。

責任編輯：岳明

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