【大紀元2022年02月09日訊】（大紀元記者袁源澳洲堪培拉編譯報導）在堪培拉市中心設立40公裡新時速區導致數百萬元罰款，並引發一些公眾的強烈不滿後，首都行政區政府及時啟動了測速照相機調查。

堪培拉的駕駛者現在被邀請分享他們對政府測速照相機執法計劃的意見。

這項新調查是每三年一次的測速照相機審查計劃的一部分。

莫納什大學事故研究中心（MUARC）將負責評估這項調查，該中心為此獲得164,342澳元的撥款。

這將是自2015年首都行政區推出測速照相機以來的第三次審查。

值得註意的是，這項調查是在首都行政區有史以來最具爭議的受執法支持的限速變化之後展開的。

去年6月下旬，為了改善公路安全， 堪培拉市中心的諾斯伯恩大道（Northbourne Avenue）、庫永街（Cooyong Street）、巴裡路（Barry Drive）和布拉登（Braddon）商業區大部分路段的時速從60公裡降至40公裡。

在隨後的48小時內，約有5000人被查出超速駕車，而在截至7月5日的免罰款期內，兩萬多名駕駛者被發現超速，並收到警告。

去年7月5日至8月8日期間，當市區正式實行新的40公裡/小時限速時，諾斯伯恩大道、倫敦環路（London Circuit）和巴裡路部分路段的測速照相機開出了超過2.7萬張罰單。

在市中心城區的測速照相機被重新設置為自動罰款和扣分的第一天，有1200人被查到超速駕駛。

一些憤怒的駕駛者指責政府沒有就新的限速提供足夠的警告，也沒有張貼足夠的標識或發布信息。

據《堪培拉時報》報導，首都行政區自由黨交通發言人帕頓（Mark Parton）表示，溝通不暢導致了一個 「極其不正常的結果」，人們在「毫無違法意圖 “的情況下受到了懲罰。

從那時起，新的限速給政府帶來了數百萬元的額外收入，促使1200人簽署了一份請願書，要求政府審查這些罰單，並由一個議會調查委員會對如何更好地管理新限速製度展開調查。

城市服務廳長斯蒂爾（Chris Steel）尚未對調查委員會提出的四項建議做出決定。

這項最新調查將徵求公眾意見，以確定堪培拉的測速照相機是否有利於公路安全。

首都行政區共有13臺固定的紅燈測速照相機、在9個地點有13臺固定測速照相機、主幹道之一、辛德馬什路（Hindmarsh Drive）的一臺點對點測速照相機和10臺移動測速照相機。

2018年的調查顯示，公眾更傾向於增加警察巡邏，而不是更多的測速照相機。

莫納什大學事故研究中心於2019年3月發布了這次調查的報告，其中發現絕大多數的受訪者（42%）「強烈同意」通過增加公路巡警來改善駕駛者的行為。

有57%的受訪者認為應該降低執法力度，和減輕相關的處罰。

2018年的調查還發現，61%的堪培拉人認為超速罰款主要是為了增加財政收入，40%的人認為，只要「安全」，超速駕駛是可以的。

政府已邀請駕駛者參加本次調查。政府的網站上說，願意參加調查的人，將不會被要求提供任何身分信息，並可以匿名回答所有問題。

責任編輯：王嘉儀

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