【大紀元2022年02月05日訊】（大紀元記者玉山綜合編譯報導）（續上週）汽車工程師一直致力於改進內燃機並將其帶入未來的方法。我們將看看有史以來最重要的十項引擎改進。從燃油噴射到混合動力發動機，我們將了解發動機的發展方向，並希望對它們的發展方向有所了解。

9) 清潔柴油技術

優點：增加扭矩、改善燃油經濟性、以及更清潔的排放
缺點：燃料成本、低轉速、較高的初始成本

到目前為止，我們已經談了很多關於汽油發動機的技術進步，但是還沒有提到柴油發動機。柴油燃料汽車在美國從來就不是暢銷品。儘管柴油機的燃油經濟性優於類似的燃氣發動機，但許多美國人仍然認為柴油機是1970年代和1980年代嘈雜、冒煙、發臭、不可靠的發動機。

現在已經不是這樣了。現代柴油發動機動力強勁、清潔且非常省油。今天的發動機使用低硫柴油燃料，汽車內的各種系統可以消除廢氣排放中的顆粒物質和過度污染。

大眾汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬、沃爾沃等公司生產的柴油機擁有渦輪增壓、精密燃油噴射和計算機控制等發動機改進功能，可提供高效和高扭矩的駕駛體驗。

柴油發動機有一些缺點，主要是它們的低轉速和較高的柴油燃料成本。但是，由於許多柴油燃料汽車的燃油經濟性可以在高速公路上達到每加侖 40 英里（每升 17 公里）以上，因此駕駛者需要支付的燃料費用要少得多。如果想知道現代柴油車是否具有良好的性能，那麼看看最近幾場勒芒 24 小時耐力賽，奧迪一直使用柴油賽車並且因此佔據主導地位。

10) 混合動力引擎

優點：好的燃油經濟性
缺點：較高的初始成本、複雜性

高油價、環境意識增強、提高燃油經濟性和排放標準法規等結合，迫使發動機比以往更「綠色」。近年來用於提高效率的最大發動機改進之一是混合動力發動機。

混合動力車在十年前還很陌生，但現在每個人都知道它們是如何工作的——電動機與傳統的汽油發動機配合使用，以實現高燃油經濟性，但沒有純電動汽車的「里程焦慮」，司機總是擔心當電量耗盡時該如何是好。

豐田普銳斯仍然是美國最暢銷的混合動力汽車，它擁有一個 1.8 升四缸發動機和一個產生 134 馬力的電動機。在低速時，電動機單獨運行，這意味著汽車根本不使用汽油。在其他時候，它協助汽油發動機。在城市和高速公路上的綜合燃油經濟性是每加侖行駛約50英里（每升 21.3 公里）。

像普銳斯這樣的混合動力車代表了內燃機技術的最新發展。雖然它們的好處以燃油效率的形式出現，但也有一些缺點。混合動力汽車的初始成本高於非混合動力汽車，有些人認為，在駕駛者收回混合動力汽車的額外成本之前，汽油必須比現在貴得多。

然而，很明顯，發動機正朝著減少排放和提高燃油效率的方向發展。雖然純電動汽車正變得越來越普遍，但很明顯內燃機還沒有走到它的終點。隨著技術進步，汽車發動機會繼續發展，並變得越來越好，就像從 T 型車時代以來汽車工業所走過的道路一樣。◇

責任編輯：鍾義雲