【大紀元2022年11月15日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）布里斯本機場公司正在考慮建設第三個候機樓，以迎接2032年布里斯本奧運會和殘奧會並滿足未來的需求。機場公司估計，到2040年，該機場的年客流量將達到5000萬人次。

據澳洲廣播公司報導，布里斯本機場公司的貝克特（Stephen Beckett）說，機場兩個候機樓的空間即將不夠用了。

「我們真的需要額外的容量，以確保昆州人和訪客能搆到達他們所需要到達的目的地，」貝克特說。

「我們知道，從現在到2040年，使用布里斯本機場的人數將增加一倍多。」

機場公司估計，到2040年，每年將有5000萬名乘客通過其候機樓。

布里斯本機場公司總裁格拉夫（Gert-Jan de Graaff）說，第三個候機樓可以同時滿足國內和國際航班的需求。

「我們國內的一些航空公司可能會進駐三號候機樓，」他說，「我們甚至可能在那裡分配一些國際航班，為國內和國際航班提供更好的轉接。」

新候機樓擬將建在機場的兩條跑道之間。

貝克特表示，布里斯本機場公司已為修建新候機樓的提案進行了約18個月的工作，目前正在與航空公司合作夥伴和社區合作。

昆州能源廳長德布倫尼（Mick de Brenni）上週日宣布，根據與政府旗下的斯坦韋爾（Stanwell）電力公司達成的協議，到2025年，布里斯本機場將全部由可再生能源提供電力。

建設新候機樓也引來社會各界的關注。布里斯本飛行路徑社區聯盟（BFPCA）代理主席弗思（Marcus Foth）博士表示，新候機樓允許的更多的航班進出，將加劇噪音污染。

「我認為新候機樓是該機場正在追尋的那個非常激進的增長戰略的一部分，」他說。

「我們知道，（航班）數量已經開始恢復到疫情前的水平，過度噪音污染正在對布里斯本約169個區造成非常有害的影響。」

住在布里斯本、受到飛行噪音影響的弗思說社區對此非常擔心。

「我們擔心了很長一段時間，」他說，「有了第二條跑道，他們現在已經有能力在布里斯本居民、家庭和社區上空每小時飛行110個航班，所以他們將要建設的第三個候機樓實際上只是實現這一願景的基礎設施。」

貝克特表示，該機場一直在與澳洲航空服務公司（ASA）合作設計航線，並確定飛機如何抵達布里斯本，「以確保我們儘可能地限制（噪音）對環境和社區的影響。」

弗思則說，機場和澳洲航空服務公司都沒有就建設新候機樓向社區組織徵詢過。

責任編輯：岳明

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