【大紀元2022年10月08日訊】Chevrolet Bolt在2022年除了有一款EV型號之外，加入了EUV車款。這次測試的Chevrolet Bolt EUV，是經過重新換過了鋰電池組，修正了去年底的電池問題，所以開車或充電時更安心。
Bolt EUV是Electric Utility Vehicle的縮寫，從名字已可知道Bolt EUV跟EV是有所不同，最主要是車身長度比Bolt EV更長，總車長169.5吋，軸距為105.3吋，比EV的163.2及102.4吋長了一點，寬度及高度尺寸則分別不大。
頭燈及尾燈也是LED燈組成，車身貼上了「Bolt EUV」標誌，再配上黑銀雙色輪圈，揉合了科技與可愛於一身。
BoltR EUV與EV一樣將電動馬達放置在車頭部份，跟一般引擎汽車一樣。
65kWh的96個鋰電池組（3個電池一組），分為5部份，10個模組鋪放在整個底盤上，除可減少空間之外，也可將重量平均分佈，車身重心也可降低。
此外，為了使電池的溫度不會過高，Chevrolet為電池加入了液體冷卻系統。而且電池是有8年或10萬英里（16萬公里）的保修。
Bolt EUV使用150kW電動馬達，0-60英里／時加速需7秒，比Bolt EV稍慢一點。
Bolt EUV的續航力247英里，也比EV的250英里少一點。
方向盤的左邊背部有一個按鍵，可用於回收電力，將動能轉為電能儲存起來，在下坡時使用，既可減速又增加電力。其實用剎車踏板也可回收電力，而且便用踏板會亮起車尾剎車燈，便後車也可知道正在減速。
充電方面，Bolt是容許120V、240V或DC高壓三級充電，120V充電是第一級，大約一小時充電會增加4英里（6.4公里）行程；如以第二級240V充電的話，可於7小時內完全充滿；最後的高壓DC直流電充電方式，30分鐘的充電可增加95英里行程（Bolt EV是100英里）。
在各方面好像都是Bolt EV優勝，那為什麼要EUV呢？
首先，Bolt EUV是現時第一輛搭載了Super Cruise系統的電動車，在一些公路上可完全自動駕駛，在Adaptive Cruise Control的情況下，可自動在行車道上隨著彎道轉向，而且會令汽車維持在行車道中間。
方向盤上方有一燈條，當汽車在Super Cruise模式運作時，會發出綠色燈光。在Super Cruise運作時，人為的推動方向盤，例如切線時，方向盤便會變為藍色；最後如果系統在不能維持Super Cruise時，例如駛離公路時，燈光會變為紅色，並發出聲響提醒駕駛者。
Bolt EUV的變速桿是Intuitive Electronic Precision Shift，由以往的定點控制變速桿，改為直列按鍵式，便用類似Honda/Acura的按鍵來控制。
以前的「L」檔，變為一個名為「一足駕駛（One Pedal Driving）」的功能鍵。啟動後，駕駛者需要時常踏著加速踏板，以保持汽車行駛；在放開加速踏板後，汽車便會很快停下來。當然，在危急時仍要使用剎車腳踏來把汽車迅速停下來。
Bolt EUV的儀表板是一個彩色螢幕，尺寸為8吋，由於是虛擬表板，所以設計更自由，主要是中間一個大圓，內裡數字式車速，耗電量等資訊，在左方則是最長行駛距離，功能就像一般汽車的油缸表一樣，讓駕車者可預算行程。
中控台上有一個10.2吋的螢幕，基本上大部份除卻駕駛的功能都在此，以觸控式操作，而且分類清晰。
值得注意的是，Bolt並沒有內置導航系統，但可以無線Apple CarPlay或Android Auto連接手機地圖，作為導航。
在中控台底部，是一個手機無線充電線，大一點的手機也可以放入，充電時中控台螢幕會有顯示。
另外，在變速按扭下方有一大存放空間。
整體上，Bolt EUV有齊了電動車的優點，而且內在空間也比Bolt EV為大。
然而，比較其他電動車，Bolt EUV的加速稍為慢一點，由靜止起步很快，需時7秒，在彎道加速時，前輪偶有打滑現象。
作為市內通勤用的話，Bolt EUV是非常好的選擇；接近250多英里的續航距離，足夠有餘，不用擔心要尋找充電站，找到了也要看是不是有其他汽車在充電，只需要每天回家充電就可以了。
至於價錢方面，Bolt EUV由3萬4千多美元起跳，測試的Bolt EUV Premier則是由38,995起，可算是性價很高的電動車，且電池問題也已經得到GM與LG解決了。◇
Chevrolet Bolt EUV Premier規格：
長/寬/高：169.5吋 / 69.7吋 / 63.6吋
重量：3,175磅
動力系統：150kW電動馬達
馬力：200匹
扭力：266磅呎
傳動系統：單速減速齒
行車距離：247英里
電池容量：65kWh
責任編輯：鍾義雲
