【大紀元2022年10月17日訊】（大紀元記者殷瑞娜編譯報導）不要指望汽車價格很快就會大幅下降。汽車專家說，已經處於歷史高位的新車價格，將保持高位。同時，隨著美聯儲繼續提高利率以抑制通貨膨脹，二手車價格應該會有所緩和。

分析師們正在密切追蹤汽車需求，在經濟惡化和油價回升的跡象下，消費者情緒低落。

utomotive Inc.），高級經濟學家查理．切斯布羅（Charlie Chesbrough）說：「隨著這些加息對經濟的影響，未來12個月，將是一個非常動蕩的時期。當然，它們將對新車和二手車市場產生影響。」

在COVID-19 疫情期間，由於供應鏈中斷和半導體芯片的短缺，價格急劇上升。這些芯片為智能手機、冰箱、電視、汽車等提供動力。當新車生產放緩時，美國人持有他們的車輛時間更長，減少了二手車市場的供應，在某些情況下，推動了二手車價格高於新車。

另外，颶風伊恩（Hurricane Ian）在東南地區造成嚴重破壞，有可能導致數十萬輛汽車被毀，進一步壓縮供應，推動價格上漲。

新車價格繼續上漲

根據考克斯公司旗下的凱利藍皮書（Kelley Blue Book），8月份的新車平均交易價格為48,301美元。低庫存、高需求和缺乏激勵措施，推動了這一紀錄。汽車製造商正在將可用的計算機芯片，分配給高利潤的車輛，如豪華車和價格高昂的SUV。

同時，由於汽車製造商面臨製造成本的增加，價格可能會增加。福特公司上個月表示，由於通貨膨脹，預計將在第三季度供應商成本上，額外支出10億美元。

汽車搜索引擎iSeeCars.com的執行分析師卡爾．布勞爾（Karl Brauer）說：「未來12個月，新車價格可能會高得多。因為大多數車輛的購買，都是通過貸款進行的，利率的上升可能會抑制消費者的需求，並導致月供的增加，在最近一次加息之前，月供平均接近750美元。」

切斯布羅說，如果新車需求下降，賣家可能會提供折扣，以「增加一點甜頭來拉攏客戶」。隨著新車供應的恢復，汽車買家應該看到更正常的定價。

不過，汽車專家們說，COVID-19大流行前的庫存水平，不可能很快恢復。

在大流行之前，大約有350萬輛新車停在經銷商那裡。根據考克斯的數據，8月份，大約有120萬輛。預期的庫存水平是在兩者之間。

二手車價格逐步下降

二手車銷售違背了邏輯，一些二手車的標價高於新車，主要原因是庫存稀少。

但是，根據考克斯公司的批發價格追蹤報告《曼海姆市場報告》（Manheim Market Report），最近幾個月的二手車批發價格已經下降了。

此外，二手車已經開始再次貶值，這是市場正在恢復正常的另一個跡象。

然而，需求可能會增加，因為收入較低和信用評分低於平均水平的買家，轉而購買二手車，因為他們無法購買新車。

「新車正在成為奢侈品」，切斯布羅說，「即使有能力購買新車並負擔得起，也肯定是那些處於美國家庭收入高端的人群。」

現在買車的技巧

雖然傳統的購車技巧，已經被疫情所顛覆，但仍有一些屢試不爽的購車技巧，如獲得汽車貸款的預先批准和要求多個經銷商報價。

汽車研究公司Edmunds的洞察力執行總監傑西卡．考德威爾（Jessica Caldwell）建議，如果現在或在未來幾個月內需要買車，就同時看看新車和二手車。

在全國範圍內擴大搜索範圍。可以使用購車應用程序來做。如果不緊急，可以加入一個等待名單。

她說，對於新車，如果支付的是製造商建議零售價左右的價格，不要覺得被騙了，這就是現在的情況。

如果對購買二手車感到緊張，可以考慮經過認證的二手車，這些車經過檢查，並附有製造商的保修。◇

責任編輯：宋佳怡

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