【大紀元2021年08月14日訊】（大紀元記者玉山編譯報導）（續上週）近年來，許多製造商的新車保修範圍有所下降。它們已經從五年或 60,000英里（100,000公里）的舊標準下降到三年或37,500英里（60,000公里）。這一變化讓許多人想知道他們是否應該購買延長保修。在你做出有關延長保修的任何決定之前，請考慮以下10件事情。

8) 等待工廠保修到期

新車都帶有「工廠保修」。這是現在新車的標准保修期，通常可以覆蓋三到五年時間，或者直到汽車的里程超過一定數量。有些市場上銷售的二手車由於比較新，仍然還會剩餘一定程度的工廠保修期，具體還剩多少取決於汽車的車齡和里程表讀數。大多數汽車專家建議人們盡量嘗試購買那些仍有一些工廠保修的二手車。然後請記住，在工廠保修到期之前，你不需要對汽車進行延長保修。

大多數經銷商會在工廠保修期即將到期時與你聯繫，並要求你前來討論購買延長保修。但是，對於二手汽車銷售商，一些不道德的經銷人員會試圖將購買延長保修的費用納入二手車的購買價格中，並同時抬高價格。對於你所購買的二手汽車，如果汽車仍在工廠保修期內，你可以在這段時間內通過駕駛一段以了解汽車的可靠性。然後你可以決定在工廠保修期滿時是否需要延長保修。

9) 需要日常維護

延長保修的成本通常高於正常維護所需要的費用。你可能會為一輛二手車支付1,200美元的延長保修費用，但這還不是終點。大多數延長保修還要求你必須使你的車輛在授權的經銷商處按照規定的時間進行日常維修，才能夠在發生故障時支付保修費用。這意味著你將必須定期自掏腰包到營銷商處更換機油，而且還必須在經銷商處更換輪胎。

這種做法也確實讓很多人產生誤解。很多人認為汽車經銷商正在利用延長保修為他們的服務部門帶來業務。坦白地說，這些人說得完全正確。購買汽車延長保修，保單持有人不僅要支付維修費用，延長保修還用於鎖定客戶，並確保他們在經銷商處為他們的汽車做幾乎所有的日常維護。你已經失去了選擇自己做維護，或以更好的價格在別的地方做維護的權利。你被汽車延長保修困住了。

10) 延長保修有很多漏洞

大多數人認為延長保修是浪費金錢，因為保修細則裡面包含複雜的漏洞和解釋權力。這種東西使得保修提供者在車輛發生故障時可以逃避責任，不履行承諾。當延長保修期實際上並不能幫助你支付修理汽車的費用時，購買延長保修有什麼意義？

如果你錯過了預定的維護預約，或者跳過了一次正常的維護，延長保修商可能會裁定保修失效。你就會有數千美元的損失。如果你由於特殊原因而不能在指定的銷售商那裡進行維護，這也可能會使保修失效。此外，保修具體涵蓋有哪些內容？你可能會認為它涵蓋了引擎蓋下的所有東西，但是只是在你閱讀了小字體後才發現，它僅涵蓋「浸在油中的發動機和變速箱部件」。這個保修並沒有覆蓋剛剛發生洩漏的散熱器。延長保修的具體條款非常複雜，而且最重要的是，這些條款都是旨在確保保單持有人支付更多的錢，而不是讓保險公司承擔更大的責任。◇

責任編輯：鍾義雲