【大紀元2021年06月23日訊】（大紀元記者鄭煦婷澳洲墨爾本編譯報導）承建西門隧道（West Gate Tunnel）項目的收費公路運營商Transurban聲稱，該項目的成本又增加了10億澳元，總價達到近110億元，是最初估價的兩倍多。

《時代報》獲得的維州政府機密文件顯示，Transurban聲稱，該項目的成本超支已從30億增至40億元。

西門隧道原定於今年開通，但由於Transurban、建築商和安德魯斯（Daniel Andrews）政府之間曠日持久的糾紛，工期已延遲了兩年。

上述三者間的糾紛集中在處理約300萬噸有毒棄土的問題上。

在項目合同簽訂後，維州的環保法規發生變更，導致該州的垃圾填埋場無法接收受到PFAS化學物污染的土壤，這導致西門隧道的挖掘工作遲遲無法啟動。

這一延遲造成了巨大的經濟損失。在2015年，該項目的最初估價為55億元，但到2017年簽約時，預算就升至67億元。

在2020年第二季度，Transurban聲稱項目成本井噴30億元；然而， 到了第四季度，該公司稱預算超支達到40億元。

Transurban預計超支的30至33億元源自有毒棄土問題，另外10億元是由於在遷移水電氣管道時遇到挑戰。

Transurban要求維州政府幫助支付額外的成本，但政府的一位發言人稱：「建築商經常會提出索賠。我們和Transurban簽訂了一份固定價格的合同，我們將讓他們遵守合同。」

去年底，在經過數月的協商後，安德魯斯政府和另一個大型基建項目——墨爾本地鐵隧道（Metro Tunnel）的建築商達成協議，共同承擔27億元的超支成本。

責任編輯：李欣然