【大紀元2021年05月04日訊】（大紀元記者伊璉澳洲悉尼編譯報導）新州政府正考慮在位於悉尼西北部的藍山開鑿一條穿山隧道，把藍山的卡圖巴（Katoomba）和新州中西部的利思戈（Lithgow）連接起來。這條全程11公里的澳洲最長隧道計劃在未來十年內完成。

新州政府已承諾在藍山的布萊克希斯（Blackheath）和維多利亞山（Mount Victoria）修建兩條長度分別為4.5公里和4公里的隧道，並正在計劃將這兩段隧道之間3公里的間隔打通，形成一條全澳最長的穿山隧道。

作為大西公路（Great Western Highway）升級工程的一部分，這條待開工隧道預計可能耗資接近80億澳元。

新州次發達地區公路廳長圖爾（Paul Toole）披露，州政府已承諾為該項目投資25億澳元，預計州政府還會向聯邦政府申請為該項目的某些部分注資。

「這條隧道會是一個具有歷史意義的項目，它是澳洲最長的公路隧道，駕車者可以避開目前從東部的布萊克希思到西部的小哈特利（Little Hartley）之間的所有交通堵塞點。」他說。

新州副州長巴里拉羅（John Barilaro）週一向悉尼晨鋒報表示，公路升級工程將於明年開工，隧道將於2023年開始開鑿。

巴里拉羅稱開鑿隧道項目複雜，但對貨運公司、地區企業和度假者來說，這條隧道將會給他們帶來劃時代的變化。

「從卡圖巴到利思戈的路段是130公里升級工程的最後階段，建成之後，將在大西公路上提供雙向快速車道。這是一個長達數十年的工程計劃，完工後，大西公路會成為一條更安全、更具活力的運輸走廊。」

雖然計劃中的隧道東部出入口將位於埃文斯瞭望路（Evans Lookout Road）以南的國家公園界內，但是州政府表示，隧道兩端的出入口都不會對大藍山世界遺產區造成影響。新州次發達地區公路廳長圖爾透露，隧道的西端出入口將位於小哈特利。

針對新州政府計劃開鑿的這條公路隧道，反對黨次發達地區公路發言人維奇（Mick Veitch）說，州政府需要公布隧道的商業論證。

「在我們看到商業論證之前，建造澳洲最長的公路隧道只不過是個不切實際的想法。」他說，「工程資金來源出自哪裡？會是另一條收費公路嗎？這屆政府在大型基建項目上的成本失控早已聲名狼藉。」

新州運輸司將於今年晚些時候與社區進行協商，同時還會就該項目對環境的影響進行調查。

責任編輯：岳明

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