【大紀元2021年04月06日訊】（大紀元記者林紫馨、侯駿霖報導）國家運輸安全調查委員會6日針對4月2日臺鐵太魯閣408次重大鐵道事故，召開重建說明會。運安會表示，初估工程車滑落軌道1分多鐘後，與太魯閣號對撞，對於事故究竟是人為還是機械肇因，運安會仍未鬆口，不過強調「太魯閣行駛都正常」，司機已經盡力。
運安會主委楊宏智說明，臺鐵408車次太魯閣號2日在進入花蓮清水隧道北口前，撞擊由邊坡滑落至軌道上的工程車，造成重大傷亡，目前共計50人罹難（含司機員與助理司機員），211人受傷。根據運安會公布的太魯閣號行車紀錄影像顯示，列車撞擊軌道上的工程車後，車頭向左偏衝進隧道。在車禍撞擊中，第8節車廂全毀。
火車最後時速為121公里
楊宏智說明，依據列車控制及監視系統（TCMS），至少在紀錄停止前3秒（約9時28分44秒），司軔閥為緊急緊軔段位，且列車自動防護系統（ATP）顯示，紀錄停止前2秒（約9時28分45秒），火車時速由126公里開始降速，在紀錄停止時火車時速為121公里。
太魯閣號列車撞上工程車時的速度為時速126公里，工程車的底盤掉落在隧道外，因事故點離下一個隧道也就是清水隧道北口只有10公尺，火車第8節車廂撞上工程車後再推擠著工程車頭，一起撞進隧道內320公尺，並在隧道內衝撞隧道壁及出軌。
運安會取得事故列車的閉路電視（CCTV）影像顯示，自2日9時28分38.5秒時，列車駛出和仁隧道南口，43.6秒緊急緊韌紀錄出現，45.5秒列車撞擊工程車，46.6秒列車撞擊清水隧道北口東側，47秒停格。也就是說，從太魯閣號駛出和仁隧道，經過彎道再行駛一小段直線，到撞擊工程車，全過程僅8.1秒。
司機能有的反應時間少於7秒
楊宏智表示，太魯閣號當時車速為時速126公里，未逾該路段規定的130公里，自出和仁隧道口開始計算，反應時間絕對少於7秒，即使有小彎度還不見得看的到工程車，司機袁淳修看到時已緊急鳴笛與剎車，花了4秒仍無力回天，「司機掌握的、該做的事情都有到位，就算提早知道也恐難避免事故，除非有足夠反應時間。」
楊宏智還原時間軸，監視器顯示工程車於8時49分59時進工地，依目前所解讀部分工程車紀錄器資料顯示，事故發生前除了有一輛工程車，還有其他車輛。運安會還原時間軸，工程車8時49分59秒進入工地，車上載著很多輪胎；9時20分到9時25分，其他車輛往工程車前進；9時28分50秒到9時29分，列車撞擊工程車出現粉塵；9時33分16秒，事故後其他車輛移動往後退，擋到另一通道。
楊宏智說，運安會經過第一線同仁蒐證及彙整資料，希望在最短時間內重建事故過程，盡早呈現給社會大眾，而太魯閣自強號在9時28分47秒就停格，是令人傷痛的一刻。
楊宏智以示意圖說明，第一時間點車輛坡頂靠近輪胎這邊區域，旁邊有輛怪手在作業，再來工程車往下開，另一邊還有工人在鐵棚，彎過鐵棚後工程車角度有點偏，偏的結果代表卡到樹叢，之後滑落到鐵軌上面。楊宏智表示，工程車這邊有滑落的邊坡，留下來的光禿禿的位置非常清楚，滑下來停留在這位置，總共離太魯閣衝向它僅有1分多鐘。
楊宏智6日證實，造成太魯閣事故的工程車當時是有啟動的，因為有啟動引擎，車上的記憶卡才會有紀錄。車輛在過彎時引擎是啟動狀態，因過彎時卡在樹叢才熄火。接下來的過程則是用推測的，因為車輛引擎關掉了所以沒有資料可以顯示。至於車子為什麼熄火、熄火後做什麼事情、這些問題都要交給檢調釐清。
當天工地還有其他人員、車輛
運安會委員李綱說，針對肇事工程車有透過訪談、訪查、監視器等資料蒐證，其中，工程車重約10多噸，車上有吊臂，經與原廠查詢，該車是民國98年購入，曾改裝煞車、手煞車，另透過沿路的路口監視器畫面，發現該車當天上午8時49分59秒進入工地，9時20分到25分還有其他車輛進入工地；李綱強調，工程車載了很多輪胎進入工地，且顯然「當天不是完全沒有其他人員跟車輛的狀態」。
楊宏智表示，經蒐證人員在現場的努力，最終皇天不負苦心人，順利在太魯閣號的殘骸中找到非常小的迷你記憶卡，當場與花蓮地檢署擷取影像，加上比對公路總局、現場訪查等各方資料，還原肇事工程車從工地滑落的幾個位置，經畫面呈現，推估肇事工程車滑落到軌道到太魯閣號撞上，中間間隔僅1分多鐘。
楊宏智說，從數據來看，太魯閣列車行駛都很正常，踩剎車、做動也都正常，而有沒有人為因素？要看是哪部分的人為因素，譬如說太魯閣列車的司機，過程中他有沒有盡可能地做到他能做到的部分，「我們也印證他確實有做到」；至於工程車部分，可能有一些疑點，但這些全部都交給檢調釐清。
他表示，雖然運安會在事發後4天已重建七、八成資料，但因為牽扯到國際旅客，所以調查時間一定會拉長，「可是我們也在努力，7日要開始啟動調查組織會議，估計4個月調查出來算快的，我們也會繼續努力。」
法院查封相關人員3.7億
臺鐵局針對李義祥、東新營造等相關人員，向法院聲請假扣押強制執行，花蓮地方法院裁定在3億7,600萬元財產範圍內准予假扣押，6日上午對台鐵所聲請的執行標的物實施查封，同日傍晚已執行完畢。
