【大紀元2021年03月08日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）最新的公共交通數據顯示，悉尼最不準時的公交車服務是那些由新州政府擁有的State Transit運輸公司所運營的公共汽車，尤其是在悉尼東區和市區。

根據每日電訊報獲得這些數據，在悉尼東區和市區，搭乘State Transit公司的公共汽車的乘客要比其它任何區的乘客等待的時間都要長，因為他們的公共汽車晚點。在時間延誤方面表現同樣差的還有在利物浦（Liverpool）、濱城（Bankstown）和帕拉馬塔（Parramatta）區運行的國際私營公司Transdev的公共汽車。

數據顯示，去年，State Transit公司的公共汽車在被稱為第9 區的服務上有兩個月甚至沒有達到95%的準時運行的關鍵目標，其中2月份的準時運行率只有91.8%，3月份為94.9%。第9區覆蓋了悉尼的邦岱交界口（Bondi Junction）、蘭德威克（Randwick）、萊卡（Leichardt）、博塔尼（Botany）、馬魯巴（Maroubra）、馬斯科特（Mascot）和薩裡山（Surry Hills）。

政府數據顯示，Transdev公司的公共汽車在去年6月、7月、9月、10月、11月和12月的準點運行率是所有都市公交服務中最差的。State Transit公司在今年1月以及去年1月至5月和12月（與Transdev並列）是最不準時的。

新州交通運輸司（Transport for NSW）日前稱，州政府所屬公司運行的公共汽車準點率平均為96.8%，高於2019年的95.2%的平均水平，這是「準時運行表現的顯著提高」。

最幸運的公共汽車乘客是那些在好事圍（Hurstville）和濱城周邊地區使用Punchbowl公共汽車公司服務，以及在內西區和利物浦區使用Transit（NSW）公司的服務，以及在特雷山（Terrey Hills）區使用Forest Coach Lines公司服務的乘客。

這些私人運營的公共汽車的準時運行率高達99.9%。

2015年，新州交通運輸司在年度預算中額外撥款750萬澳元，用於改善當時的State Transit公司的公交車準時運行情況。由每日電訊報獲得一份審計長報告發現，在2010年至2015年期間，沒有一輛州政府運營的公共汽車能夠準時運行。

責任編輯：岳明

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