【大紀元2021年03月30日訊】（大紀元記者侯駿霖台灣台北報導）近來車用晶片荒席捲全球，業界人士30日透露，南韓現代汽車（Hyundai Motor）正在研議是否暫停一週在蔚山第一工廠的生產，影響規模及期間將有機會持續擴大，其子公司起亞汽車（Kia Motor）恐也難以倖免。

綜合媒體報導，現代汽車30日召開緊急會議，將規劃在4月5日至4月13日，暫停蔚山工廠的生產，該廠為世界上最大的汽車生產地，每年可製造上看31.1萬輛汽車，包括純電動車Kona EV和電動休旅車IONIQ 5車型，若停工為期一週的時間，兩種車款預估將分別減產6500台及6000台。

業界人士指出，這兩種蔚山第一工廠生產的車型都使用大量車用晶片，主要是前方監視器及驅動引擎缺少零件才導致停工。另外，業界人士表示，在車用晶片持續吃緊的狀態下，停工規模及期間可能不僅如此，現代汽車不只蔚山第一工廠，甚至第二至第五工廠都可能接連停工，其子公司起亞汽車恐也難以倖免，停工將可能延伸至下半年。

事實上，本田汽車和通用汽車因缺少晶片，在上週皆已陸續宣布旗下北美工廠停工，而現代汽車的晶片儲備量較同業還高，所以才撐到了現在。

據報導，韓國也為車用晶片緊缺問題向台灣經濟部尋求協助，在短時間之內，三星等韓國業者未能滿足韓國車廠所有晶片的需求，所以必須仰賴台積電、聯華電子等台灣業者協助。

業界人士表示，目前現代汽車及起亞汽車為搶車用晶片，進貨價格現在已飆升超過5倍以上。

HANA金融投資研究員宋善才分析，晶片價格若提高一成，連帶影響汽車生產成本提高0.18%，現代汽車及起亞汽車的收益可能因此下滑1%左右。

責任編輯：唐音