【大紀元2021年03月16日訊】（大紀元記者張東光綜合報導）在疫苗普遍注射和經濟全面重啟的激勵下，航空類股近期表現亮眼。週一（15日）美股三大指數全面上漲，道指漲174點或0.5%，標普500指數漲約0.7%，納斯達克漲1.05%，但相對於道瓊航空類股的大漲4.1%已黯然失色。

今年以來，道瓊航空類股大漲36%，表現遠優於道指的7.6%和標普指數的5.6%漲幅，更大幅擊敗納斯達克的上漲4.4%，成了2021年投資人不能忽略的重要類股。

造成航空類股今年的大漲主要反映兩個因素，一個是去年航空類股在疫後出現行業大蕭條，導致2020年道瓊航空類股下跌超過3成，表現差於道指的上漲7%，更遠遠落後納指的上揚43%。2020年可說是航空類股慘淡的一年，而2021年則標誌著該類股跌深後的大反彈。

另一方面，根據美國安全運輸管理局（TSA）統計，從上週四到週日，每天篩查的旅行人次皆超過100萬人，旅客熱絡程度為一年來首見。上週日篩查的旅客更達134萬人，比一年前多出8.6萬人。顯示在疫情穩定控制下，航空旅行的人次已步出陰霾，雖仍比2019年同期少45%，但整體航空業的復甦已漸可期待。

聯合航空（UAL）近期表示，該公司今年首季營運出現轉機，現金流入將轉正，與幾個月前認為首季每天持續燒錢2,000萬美元的預測大相逕庭，也比去年第四季每日虧損3,300萬美元有明顯改善。據統計，該公司2020年虧損70.7億美元，創下2005年以來最慘紀錄。

聯合航空年初表示，該公司今年首季營收仍比2019年下降65%～70%，運能也比2019年同期下滑51%，但預期2023年將恢復疫情前的水平。

該股週一大漲8.3%，收報60.94美元，今年累計上漲約40%。該股去年疫情爆發前股價約在80美元上下，5月份一度跌破20美元。

在聯合航空大漲的激勵下，其它航空股也表現不俗。美國航空上揚7.7%，達美航空漲2.4%，阿拉斯加航空集團漲5.8%。

儘管近期航空類股的股價表現強勁，但各大航空公司迄今的航班運能仍然緊縮，以免疫情又出現變化，讓企業營運再度陷入危機。

此時，多數的華爾街分析師仍未大幅看好航空股的後勢。聯合航空最近收盤價已超過60美元，但華爾街分析師平均給的目標價仍只有53.5美元。達美航空收盤價也高於50美元，但分析師平均給的目標價卻只有49美元。

所幸，德意志銀行已首先發難，近期上調航空類股的評級至「買進」，認為疫苗注射率攀高，確診和住院人數下滑，對航空業將產生正面的影響。加上美國消費者在疫後這段時間增加了1.5萬億美元的額外儲蓄，家庭財富也超過120萬億美元，創歷史新高，這些因素將激發未來航空旅行的潛在需求。

責任編輯：葉紫微 #