【大紀元2021年03月15日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）今年初爆發海運缺貨櫃的現象，如今貨櫃的供給仍然緊張，外界關注缺櫃現象的發生原因。據日本媒體引述美國調查公司的數據，發現2月由中國發往美國的海上貨櫃，數量大幅成長六成。針對台灣可能出現的缺櫃潮，交通部長林佳龍15日稱已「超前布署」，協調國內航商優先載運國內重要產業的貨品。

日本媒體日經中文網引述美國調查公司Descartes Datamyne的數據，指出2月亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量，較去年同期成長31.7%，至147萬1,988個，數量是2月單月歷史最高。

調查指出，亞洲各地區今年2月由中國發往美國的海上貨櫃運輸量為92萬2,405個，較上年同期相比大幅成長59.5%；東南亞國家部分，由越南發往美國的海上貨櫃運輸量則成長20.5%，泰國則成長12.7%。

並非所有亞洲國家的海上貨櫃運輸量都有成長，報導指出，2月日本發往美國的貨櫃量較上年同期相比，減少43.6%。

報導分析，全球範圍內海上貨櫃嚴重緊缺的背景下，空貨櫃會優先回到中國等地，回到日本的貨櫃很少，因而影響到日本貨櫃運輸量。而中國運往美國的貨櫃量增加，則可能是美國居家需求的背景促成，目前雜貨及家具的運輸需求正在增高。

海上貨櫃缺櫃的狀態至今並沒有緩解，報導指出，即便進入3月，海上貨櫃的運費也持續上漲中。數據顯示，3月上旬，由上海發往美國西海岸的20英尺標準貨櫃，每櫃運費為4,008美元，價格約是去年同期的3倍以上。

面對全球缺櫃的狀況，立委李昆澤15日在立法院交通委員會表示關切，指出若是缺櫃恐對臺灣的經濟造成衝擊。

交通部長林佳龍說，交通部已超前布署，目前總共有46艘新船會進來，代表有33萬TEU（20英尺標準貨櫃）可提供國人使用。

他說，國內重要的產業，可讓國籍航商優先運，並鼓勵雙方簽長約；另外，對外籍的航商能夠靠港，我方也提供一些優惠。雖然貨櫃的價格仍算高，但供需應可滿足國內產業的需求。◇

責任編輯：陳玟綺