【大紀元2021年03月11日訊】（大紀元記者黃思文澳洲堪培拉編譯報導）首都行政區（ACT）計劃就34輛電動巴士進行公開招標，已有100多家公司表達投標興趣。正式招標程序預計將在半年內啟動。
據《堪培拉時報》報導，ACT政府已撥出1.14億澳元用於升級沃登(woden)公交車場和更換90輛巴士，優先淘汰最老的34輛橙色雷諾柴油車。ACT交通廳長斯蒂爾（Chris Steel）表示，有意向的投標者表現出的興趣使政府有信心找到正確的解決方案，成功地將巴士車隊過渡到零排放。
斯蒂爾說：「我們預計首批90輛電池電動巴士將有助於將車隊的排放量減少20％以上，每年減少約7,000噸二氧化碳。」他表示前34輛電動巴士將採用短期租賃形式招標。
最新版的歐洲柴油巴士每輛價格約為55萬澳元，電動巴士的成本要高出15％至20％。電動車供應商Nexport首席執行官托德（Luke Todd）表示，一些老式柴油巴士很耗油，替換一輛大約每年最高可省5萬澳元。
他將向ACT政府推銷的比亞迪V2巴士具有可以使用直流和交流充電的優勢，大多數競爭對手都沒有提供這種充電靈活性。政府公開招標的關鍵要素之一是供應商不僅能夠提供技術最成熟的電池，而且還可能為ACT提供就業機會。
Nexport計劃在未來兩年內在新州南部高地（Southern Highlands ）的莫斯谷（Moss Vale）建立一個最先進的、完全可持續的製造中心。但作為向ACT投標的一攬子計劃的一部分，已經在調研建立堪培拉衛星中心。托德表示：「向公交車隊供貨只是其中的一部分，我們希望在首都行政區建立支持和售後服務中心。」
與電動汽車不同，公交車的在用「壽命」在20至25年之間。對政府來說，這筆價值數百萬元的投資面臨最大的問題之一就是電池技術在不斷更新。
因此，對於想要贏得長期合同的投標者，理想的供應協議需要包括更換舊電池組和更新最新技術。
責任編輯：田園
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