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誘導產業減少空汙 台立委環團:檢討空汙費率

立委與環團4日要求從嚴檢視空汙防制方案,並全面檢討固汙與移汙空汙費。(中央社)
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【大紀元2021年02月04日訊】(大紀元記者徐翠玲台灣台北報導)中南部空汙紅、橘害嚴重,立委與多個環團4日指出,各種空汙的源頭減量仍是治本之道,應從嚴檢視空汙防制方案,要求全面檢討固汙與移汙的空汙費;並表示,過低的空汙費無法成為廠商改善設備的誘因,應檢討、調高固定汙染源空汙費率,引導各種產業減少汙染。

地球公民基金會副執行長王敏玲說,如果大氣擴散條件差,紅害就嚴重,顯示整體空汙的源頭減量仍不足;環保署需好好檢視目前中央與各縣市的空汙防制方案,是否足以防制固定汙染源及移動汙染源的汙染。

王敏玲指出,1月中南部各地紅害嚴重,仍無法強制要求火力電廠、石油及煤製品製造業,以及大型焚化爐等空汙,實際削減量達許可量之10%以上,呼籲環保署5月底之前提出修正草案。

立委洪申翰說,以空汙紅色警戒標準來看,比起4年前,已經有所改善,但是民眾對空氣品質的要求,不會停留於此;環保署應當將「減少橘色警戒」設為目標,修改《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》,以減少AQI值100以上(橘色警戒)情境為原則的強制減汙措施。而針對台電、國營事業的空汙季應變開了協調會,希望「氣主煤從」、「綠電優先」必須是中火、興達自主減排的調度原則。

目前空汙費的費率整體偏低,綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑表示,過低的空汙費無法讓廠商形成積極改善設備的誘因。他建議應檢討、調高固定汙染源空汙費率,引導各種產業減少汙染;關於移動汙染源,空汙基金近年對老舊車輛汰舊換新的補貼金額相當高,對公共運輸等長遠制度建構反而左支右絀;要面對和解決系統性的汙染結構性問題,空汙費的費率應該全面檢討。◇

責任編輯:鄭樺

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