【大紀元2021年02月17日訊】(大紀元記者王蘭多倫多報導）加拿大曼省卡車運輸協會週二（2月16日）說，由於冠狀病毒大流行，他們的卡車司機在路上仍然面臨歧視。
曼尼托巴省卡車運輸協會（MTA）的特裡·肖（Terry Shaw）說，經常發生由於人們擔心卡車司機感染COVID-19（中共肺炎）病毒，而拒絕提供給他們醫療或零售服務。
「卡車司機正在提供重要服務。因此，我們鼓勵所有曼省人像對待其他無染疫症狀的人一樣對待無症狀卡車司機。」肖說。
肖在2020年10月曾告訴GlobalNews，有卡車司機被零售商店拒絕進門，甚至打流感疫苗診也被拒之門外。
「當我們確實收到這樣的報告時，並不意味著大量這樣的事情發生，但問題是，它根本不應該發生。」他說。
肖說，卡車司機仍必須遵守有關防疫的國家規定，但司機們不能在每次旅行後都隔離14天，否則整個行業都將關閉。
「卡車司機的工作性質意味著他們獨自一人在卡車上度過很長時間。只要他們保持那輛卡車的清潔和消毒，那就是他們的工作空間。那是他們的生活空間。」
自病毒大流行開始以來，已有400萬輛商用卡車越過加拿大-美國邊界，加拿大卡車運輸聯盟（CTA）報告其成員中只有少數人確診感染。
卡車司機應優先接種疫苗
肖說，由於卡車司機正穿越眾多轄區，他們應該是最早接受疫苗接種的人之一。
他認為保護曼尼托巴卡車司機不僅可以保護這些個人，而且可以保護曼尼托巴省的供應鏈。
「卡車司機應接種疫苗，空服人員應優先接種疫苗，否則他們不能做他們的工作，而且他們正在做必不可少的工作。 」西蒙·弗雷澤大學（Simon Fraser University）公共衛生教授李（Kelly Lee）說。
雖然每個省的疫苗接種優先順序不同，但在大多數情況下，第一批疫苗接種者往往不包括卡車司機。
肖說，曼省卡車運輸協會正在與省府就讓卡車司機注射疫苗進行對話，同時加拿大卡車運輸協會也正在與聯邦政府進行對話。
「簡而言之，如果卡車司機無法工作，就不會有疫苗運進加國。」大西洋地區的卡車司機瓊斯（Art Jones）說。
責任編輯：嚴楓
