【大紀元2021年11月24日訊】（大紀元記者徐瑞加拿大蒙特利爾編譯報導）本月卑詩省的暴雨破壞了公路和鐵路連接，並切斷了通往加拿大最繁忙的港口溫哥華港的通道。原本因中共病毒疫情而被削弱的供應鏈再受打擊，這或對魁省的商品供應產生連鎖反應。魁省零售委員會表示，尋找更本地化的供應鏈已成為必要。

加拿大零售委員會魁北克政府關係主管弗朗西斯•梅利（Francis Mailly）對據蒙特利爾公報（Montreal Gazette）表示，自疫情爆發20個月以來，供應鏈因國際和國內問題而變得脆弱，「我們的許多成員已採取措施降低風險並增加庫存，以應對聖誕假期的到來，但溫哥華港發生的事情顯然會產生影響，它使本已困難的局面更加複雜。」

「如果你在12月24日去聖誕購物，可能很難找到你想要的所有東西」，梅利說，「這就是為什麼儘早購物是個好主意。」他建議，在庫存缺乏的情況下，靈活一點是個好主意，不妨考慮一些禮物的替代品。

不過魁省零售業委員會認為，發生在溫哥華的災難對魁省的影響有限，因為大多數主要零售商已經在本週黑色星期五（11月26日）之前收到了訂貨，「除了已經看到的，應該不會有太大影響。」改委員會主席柯特（Jean-Guy Côté）對蒙特利爾公報說。

全球供應鏈出問題

近年來，零售商和批發商多次受到供應鏈因運輸受阻的影響，而2020年中共病毒疫情的爆發，導致亞洲、歐洲和北美的許多工廠停工，更是加劇了全球供應鏈的不穩定性。

蒙特利爾北岸聖-育斯塔市（St-Eustache）一家地板材料零售商說，運費大漲，現在從土耳其海運一箱瓷磚集裝箱的成本約為$20,000，幾乎是疫情前的7倍，運費比購買瓷磚的成本還要高。

交貨延遲現象普遍。疫情爆發後，加拿大人對家具、電子產品、健身器材等居家產品的需求增加，這類產品多在亞洲生產，用集裝箱海運到加拿大。旺盛的需求造成港口容量緊張，許多集裝箱擠壓，造成運輸延遲。

魁省製造企業進口的生產材料因供應鏈紊亂而受阻，代表魁省1,100個廠家的製造商和出口商協會負責人普魯克斯（Véronique Proulx）說，製造業的整個供應鏈系統已經完全被打亂。

尋求更短更本地化的供應鏈

麥吉爾大學講師、物流專家格拉德克（John Gradek）提出，雖然溫哥華的問題可能是短期的，但是人們不禁會想，下一次供應鏈紊亂何時會發生？

「我們近年來看到的百年一遇的洪水或暴風雪，這些不再是100年才發生的事。未來會不會變成三年、五年的事？這是我們需要考慮的。」格拉德克對蒙特利爾公報說。

一些魁北克零售商已經開始考慮改變供應鏈方式，探尋從墨西哥和美國進貨的替代方案。

魁省零售委員會主席柯特則認為，人們不得不重新規劃供應鏈，因為又細又長的全球供應鏈很容易出問題，應當尋找更短、更本地化的供應鏈。

責任編輯：易柯