【大紀元2021年11月17日訊】（大紀元記者王蘭多倫多報導）加拿大卑詩省破紀錄的降雨和洪水沖毀了低陸平原的鐵路線和高速公路，使貨物運輸問題變得更加複雜，專家們說，洪水令加拿大本來就緊張的供應鏈雪上加霜，而且是在最糟糕的時候。

進出溫哥華的大多數高速公路實際上已經被關閉，使卡車交通陷入困境，卡車用於較短的運輸距離和相對較小的貨物，但火車負責大部分的運輸。

兩主要鐵路公司出現線路中斷

加拿大的兩條主要鐵路線，加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋公司（CP）已經向CBC證實，他們的網絡已經受到影響。

國家鐵路公司說，該公司鐵路線在耶魯鎮（Yale）附近遭遇泥石流襲擊，一列火車部分出軌，該地區最近幾天的降雨量幾乎達到300毫米。「沒有人員傷亡、火災或洩漏，也沒有涉及危險貨物。」CN鐵路公司說。

兩家公司在該地區都有一條鐵路線，在正常情況下，所有南下的交通都會在一條線路上，而另一家公司的線路會處理所有北上的交通。

國家鐵路公司說，出軌的列車是在太平洋公司擁有的線路上，並說尚未能夠評估損失或開始維修。太平洋公司在一封電子郵件中向CBC確認，在卑詩省霍普鎮（Hope）附近也發生了「軌道中斷」。

國家鐵路公司表示，工作人員已經準備好維修但要等待情況穩定後再開始工作。「一旦認為是安全的，將開始施工工作。」該公司說。

週二上午，國家鐵路公司執行副總裁約翰‧布魯克斯（John Brooks）稱卑詩省低陸平原地區為「鐵路的生命線」。

他說，該公司正在努力將一些受影響的交通轉移到美國俄勒岡州波特蘭市。

「現在說最終影響是什麼還為時過早，但他們會儘快讓主幹線開通，讓貨物恢復運輸。」他說。

農作物運輸受到嚴重影響

曼尼托巴大學供應鏈管理教授巴瑞‧普倫蒂斯（Barry Prentice）說，鐵路停運的時機非常糟糕，因為現在正值需求旺盛之時，加拿大西部地區的農民正在將他們的農作物運往沿海地區。

他說：「任何時候當山體滑坡導致鐵路中斷，都要儘快修復。」這是因為一列火車有時可以運載400輛卡車所能運載的貨物。

「但在這種特殊情況下，維修人員甚至不能開始工作，直到天氣有些放晴。」他說。

這不僅對那些希望出口的人來說是一個令人擔憂的情況，而且對那些希望引進物資的人來說也是如此。

卑詩省阿伯茨福德市（Abbotsford）市長亨利‧布勞恩（Henry Braun）告訴CBC，該地區的奶農很焦慮。

「他們受到打擊，因為奶牛的飼料四五天內用完，他們的倉庫只有這麼多。」布勞恩說。

港口已擁擠不堪 影響全國

鐵路停運只會加劇溫哥華港的情況，由於以前與大流行病有關的供應鏈問題，溫哥華港已經很擁擠。

普倫蒂斯說：「這些列車停運本身就意味著貨物進一步擠壓，因為船隻仍在向港口運輸貨物。」

維多利亞大學的商業教授阿代爾‧古托尼（Adel Guitouni）說，大流行病和最近的自然災害凸顯了全球供應鏈是多麼的脆弱。

他說：「這將產生巨大的影響，不僅在卑詩省，而且在全國都會感受到。一些地方出現貨物短缺，在其它地方出現大量貨物堆積，運不出去。」

根據鐵路被破壞的程度，他認為加拿大鐵路公司可能會在一週左右的時間內恢復大部分線路的運行，但清理全球在港口積壓的貨物，恢復供應鏈將需要更長的時間。

「這可能需要到2023年才能看到某種程度上的恢復正常。」他說。

這是卑詩省鐵路系統今年第二次遭遇自然災害，今年夏天利頓（Lytton）周圍的野火導致兩家鐵路公司暫時關閉了部分網絡。

責任編輯：嚴楓#