【大紀元2021年11月14日】（大紀元記者楚方明多倫多報導）在國際海運擁堵的情況下，卑詩省一名華人小企業主的集裝箱被加拿大邊境服務局（CBSA）標上記號以接受檢查，她要為此冤枉支付數萬元的費用。

據CBC報導，來自卑詩省伯納比的何曉靜（Xiao Jing He，音譯）希望在該省的低陸地區（Lower Mainland）創辦一家建築管理公司。她說，她訂了一個集裝箱，從中國海運過來所需的所有物資，這是她為自己的小生意訂的第一個集裝箱。

何女士說，10月23日，當這個集裝箱抵達卑詩省三角洲港口（DeltaPort）碼頭時，邊境局對其做了標記，要求將其轉移到一個專門的海運集裝箱檢查設施。

然而，在低陸地區的專門倉庫都沒有空間。何為集裝箱最快能訂到的日期是12月6日。

這個集裝箱停在碼頭，每天要收費，由港口和海運公司——地中海海運公司（MSC）收取費用，估計到12月6日集裝箱最終被運走的時候，這些費用總計超過3萬元。

目前，還不清楚最終賬單會漲到多高。何女士說：「6個月的辛苦，多年的積蓄，以及過上更好生活的夢想，都因為這次抽查而破滅了。最終可能會面臨一筆需要多年才能付清的賬單。」

她說，這些費用會讓她的生意還沒開始就完蛋了。「我覺得無助，不知道該怎麼辦，不知道能向誰求助，我覺得我是被厄運懲罰了」 。

DeltaPort港口和MSC海運公司都在指定的免費天數後，每日收取費用。它們的基本費用分別為每天149.20加元和115美元，如果延期繼續，費用還會繼續增長。如果空集裝箱在一定時間內沒有歸還給MSC，公司將額外增加5,000美元的滯納金。

在集裝箱被退回之前，MSC可能會在檢查後收取額外的每日費用。

此外，除了負責預定檢驗設施外，何還必須支付她的集裝箱轉移到那裡的費用，以及貨物裝卸和重裝的費用。邊境局承擔檢驗費。

邊境局承認，全球供應鏈的擁堵導致了集裝箱運輸到倉庫的延誤。邊境局還表示，一旦集裝箱抵達，承諾在一兩天內完成檢查。

雖然現在何女士的情況採取任何措施都為時已晚，但她希望邊境局能夠認識到檢查等待時間影響到經濟的日益增長。

她說，邊境機構應該在運輸積壓期間增加倉庫容量，以避免延誤。她說:「既然我們的設施如此落，為什麼我們小企業要為所有這些買單?」◇

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