【大紀元2021年11月12日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）根據新州政府發布的最新文件，悉尼海港大橋和隧道可能會實行雙向收費。這將會使往返通勤的駕車者支付雙倍的過路費，由此可能會讓悉尼市區的上班族在過路費上一年平均多花600澳元。

新州工黨指責州政府有一項要對海港大橋北向車輛收費的「祕密計劃」。但新州州長佩羅泰特（Dominic Perrottet）週四在議會答問時間中否認了這一說法。他說：「政府尚未做出決定。」

工黨說，這些透露的消息是基於新州交通運輸司（Transport for NSW）報告中隱藏的一句話。

新州交通運輸司本週發布新文件，對社區就海灘連線（ Beaches Link）和戈爾山高速公路（Gore Hill Freeway）進行連接的計劃所給出的意見做了回應，其中建議雙向收費是必要的。

文件中說，有一種假設，即「未來所有經過悉尼港的北向和南向車輛都將付費，包括經過西港隧道（Western Harbour Tunnel）、海灘連接隧道、悉尼港隧道（Sydney Harbour Tunnel）和悉尼港大橋的車輛」。

悉尼海港大橋和隧道如實行雙向過路費，駕車者將需為南北方向的通行各付費3澳元。這可能會使市區上班族因路經海港大橋或隧道一年平均多支付600澳元的過路費。目前，只有經過海港大橋或隧道南行的駕車者才需付過路費。費用從2.50澳元至4澳元不等，視時間段而定。北行車輛無需付費。

雙向收費的消息是新州政府在其北海灘連接隧道（Northern Beaches Link Tunnel）項目的文件中透露的。

據悉尼晨鋒報報導，新州交通廳長斯托克斯（Rob Stokes）不排除將悉尼大橋和隧道收費管理私有化的可能性。這是如今悉尼僅剩的最後兩條政府屬下的收費公路。斯托克斯說政府將在明年做出決定。

悉尼海港隧道的收費規定為期30年，將於明年8月31日到期，這將迫使政府公布其收費計劃。

據九號新聞網報導，新州工黨領袖柯明斯（Chris Minns）說，社區「對悉尼市過多的過路費感到憤怒」。

「悉尼已經是世界上過路費最多的城市，」他說，「政府需要向新州民眾坦白其在悉尼海港大橋徵收新費的祕密計劃。」

當被問及工黨的過路費計劃時，柯明斯不排除會有改變的可能性。

責任編輯：岳明

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